Bývalá hvězda závodních tratí Stirling Moss se obul se svojí kritikou do safety car a mladých jezdců bez talentu, kteří se ve Formuli 1 objevují z nejrůznějších důvodů.
Moss v první řadě nabádá FIA k tomu, aby před vysíláním safety car na dráhu lépe hodnotila situaci: „Neříkám, že k tomu nebývá důvod, ale někdy není situace tak nebezpečná. Jezdci získají s velkým úsilím náskok a najednou jsou tam, kde začali.“
Safety car má domov za Atlantickým oceánem, ale tam jsou podle Mosse závody trochu o něčem jiném a během žlutých fází a nudy na dráze utratí Američané mnoho peněz za občerstvení a jinou zábavu.
Po nedělní kolizi Alberse s Idem bylo však jeho povolání podle Mosse v pořádku. „V mých časech by to s Albersem tak dobře nedopadlo, ukazuje se, že tragická smrt Senny byla velkým impulzem k větší bezpečnosti, jinak atraktivní kolize.“
Ide je obecně považován v F1 za přebytečného a Moss je stejného názoru, dokonce by mu za nedělní eskapádu dal zákaz startu ve dvou závodech. „V F1 je stále více lidí, kteří mají talentu méně a méně. Nebezpečně se jezdí už na motokárách, FIA by měla zasáhnout zavčas a v případě podobných kousků by měla jezdce nekompromisně trestat až ztrátou licence.“
Foto: annimages.com
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.