Přestože jsou výkony továrního týmu automobilky Honda jako na houpačce, celkový obraz letošní sezony je znovu daleko za očekáváními.
Předsezonní testy naznačovaly, že bude bílo červený vůz dost možná černým koněm roku a šéf stáje Nick Fry básnil o nejlepší jezdecké dvojici startovního pole. Skutečnost je však bohužel jiná. Jenson Button v kvalifikaci prokazuje oprávněnost svého snu o prvním vítězství, v závodě se však propadá různými příčinami polem dolů. Rubens Barrichello pak prožívá asi nejtěžší období své jezdecké kariéry.
Třetí startovní pozice v případě brazilského jezdce naznačila, že by mohl být problém s vyvážením vozu konečně zažehnán, ale čtyřicetivteřinová ztráta v cíli na Buttona, kterému nemohli mechanici vyměnit kolo při první zastávce v boxech a jehož zbrzdila ne vlastní vinou utržená tankovací hadice při druhém pitstopu, byla více než deprimující.
Tým Hondy musí rychle jednat a zmobilizovat veškeré síly, aby proměnil nepříznivou letošní bilanci v získávání bodů, na které má vůz RA106 dostatečnou rychlost. Na vítězství se musí umět čekat a pomalu se mu přibližovat, příliš velké skoky nemají v tak vyrovnaném sportu naději na úspěch. Své o tom může říci celá řada týmů F1...
Foto: Honda Racing F1
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.