Šéf Renaultu Flavio Briatore říká každý den něco jiného. Ve středu ještě tvrdil, že lákat Michaela Schumachera k Renaultu by bylo jako "zvát na rande devadesátiletou ženskou".
Jenže Fernando Alonso odejde z Renaultu a Flavio bude muset najít nové eso, jakým by Schumi určitě byl. Kdyby chtěl sedminásobný šampion na závěr kariéry zkusit nový tým, Flavio by jej nemohl odmítnout. Ostatně by nebyl úplným nováčkem. Za Benetton, dnešní Renault, závodil v letech 1992-1995 a pro stáj také vybojoval jediné dva tituly v letech 1994 a 1995.
Flavio Briatore: "Hledám někoho, kdo by s našim autem uměl vyhrávat závody. Ve Formuli 1 jsou tři nebo čtyři hoši, kteří to dokážou. Michael je jedním z nich. A s věkem rozhodně neztrácí rychlost. On je jako víno - starší je lepší."
Největším favoritem na závodní sedačku zřejmě zůstává testman Renaultu Heikki Kovalainen, v úvahu přichází i Michael Schumacher. Giancarlo Fisichella v týmu asi zůstane: "Nebojím se mít stejné vybavení jako sedminásobný šampion. Ale musím přiznat, že bych moc rád pracoval s Kovalainenem."
Foto: Renault F1 Team
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.