Tým Midland vydal oficiální komuniké o své současné situaci a dohledné budoucnosti a popírá jakékoliv problémy, a to i finanční.
Přestože se málokdy reaguje na spekulace v médiích ze strany samotných týmů a i Midland se raději soustředí na práci, tentokrát udělal tým ze Silverstone výjimku a rozhodl se uvést vše na pravou míru, především s ohledem na své partnery.
„MF1 má dostatečný rozpočet na to, aby byl konkurenceschopným týmem v této sezoně a pilně pracujeme na snížení ztráty na naše soupeře. Midland Group, naše mateřská společnost, potvrdila, že tým na prodej není a nic nenasvědčuje tomu, že by se v této věci mělo něco měnit.“
Midland potvrdil připravené další investice do infrastruktury stáje a do aktualizace stávajícího aerodynamického tunelu, neboť i oni si uvědomují význam kvalitní aerodynamiky současných monopostů.
Šéf týmu Colin Kolles pak dodává: „Chtěl bych poděkovat celému našemu personálu, partnerům a sponzorům za jejich trpělivost a porozumění v posledních týmech, což mne ještě více utvrdilo v odhodlání docílit s týmem posunu do předních pozic startovního pole. Mým kritikům, kteří hovoří o mém odchodu musím vzkázat, že k jejich lítosti zůstávám a plně se soustředím na svoji práci.“
Foto: Midland F1 Racing
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.