Tisková prohlášení týmů přináší fanouškům Formule 1 aktuální informace prakticky bezprostředně po té které události, někdy se však vloudí chybička. Tentokrát u Williamsu.
Britský tým podruhé za sebou nedokončil závod ani s jedním vozem, Australan Mark Webber navíc odstoupil z aktuálního prvního místa ve své domácí Grand Prix.
„Mark měl velké množství paliva, jel naprosto skvěle a proti svým soupeřům měl být na trati o šest kol déle. Na vítězství to asi nebylo, ale s Kimim mohl bojovat o druhé místo,“ měl prohlásit po závodě technický ředitel Sam Michael.
Důvodem jeho odstoupení byl problém s převodovkou, který Michael v tiskovém prohlášení komentoval následujícími slovy: „Mark odstoupil kvůli problémům s převodovkou, které jsou pro nás velkým překvapením. Zjišťujeme skutečnosti a během následujících testů před Imolou chceme problém identifikovat a odstranit. V zimě jsme s převodovkou najezdili více než 10 000 kilometrů bez problémů, je to pro nás překvapení.“
Prohlášení si však protiřečí se staršími slovy téhož muže. Převodovka brzdila přípravu s přechodným vozem FW27 i novým FW28 a ještě před měsícem při předsezonních testech zapříčinila několikeré usednutí jezdců na boxovou zídku. Michael při testech ve Valencii na konci února uvedl: „U Marka se objevil znovu problém na převodovce, který ho bohužel zdržel poměrně dlouho.“
Tak jak je to s tou jejich převodovkou ve skutečnosti? Vše naznačuje tomu, že s ní u Williamsu skutečně mají problémy a Sam Michael rozhodně nebyl až tolik australském závodě překvapený...
Foto: annimages.com
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.