Tisková prohlášení týmů přináší fanouškům Formule 1 aktuální informace prakticky bezprostředně po té které události, někdy se však vloudí chybička. Tentokrát u Williamsu.
Britský tým podruhé za sebou nedokončil závod ani s jedním vozem, Australan Mark Webber navíc odstoupil z aktuálního prvního místa ve své domácí Grand Prix.
„Mark měl velké množství paliva, jel naprosto skvěle a proti svým soupeřům měl být na trati o šest kol déle. Na vítězství to asi nebylo, ale s Kimim mohl bojovat o druhé místo,“ měl prohlásit po závodě technický ředitel Sam Michael.
Důvodem jeho odstoupení byl problém s převodovkou, který Michael v tiskovém prohlášení komentoval následujícími slovy: „Mark odstoupil kvůli problémům s převodovkou, které jsou pro nás velkým překvapením. Zjišťujeme skutečnosti a během následujících testů před Imolou chceme problém identifikovat a odstranit. V zimě jsme s převodovkou najezdili více než 10 000 kilometrů bez problémů, je to pro nás překvapení.“
Prohlášení si však protiřečí se staršími slovy téhož muže. Převodovka brzdila přípravu s přechodným vozem FW27 i novým FW28 a ještě před měsícem při předsezonních testech zapříčinila několikeré usednutí jezdců na boxovou zídku. Michael při testech ve Valencii na konci února uvedl: „U Marka se objevil znovu problém na převodovce, který ho bohužel zdržel poměrně dlouho.“
Tak jak je to s tou jejich převodovkou ve skutečnosti? Vše naznačuje tomu, že s ní u Williamsu skutečně mají problémy a Sam Michael rozhodně nebyl až tolik australském závodě překvapený...
Foto: annimages.com
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.