Fernando Alonso dnes získal své desáté vítězství v kariéře a druhé v letošním roce. Jeho týmový kolega byl stíhaný technickými problémy už od zahřívacího kola.
Fernando Alonso, 1.Proti předchozím letošním závodům to bylo dnes něco jiného. Byla to komfortní jízda bez soubojů a po většinu závodu jsem jel úplně v pohodě. Při každém skončení žluté fáze jsem dokázal rychle získat potřebný náskok, což mi výrazně pomáhalo. Nemusel jsem na sebe brát žádná zbytečná rizika a mohl jsem i relativně šetřit motor pro další závod.
Giancarlo Fisichella, 5.Je to rozporuplný pocit. Startovat z boxu a dojet pátý je skvělé, ale měl jsem automobil, se kterým jsem mohl bojovat o vítězství s Fernandem. Jsem tak přirozeně zklamán, že jsem toho nemohl využít. Na startu mi zhasl motor, potom mi nefungovaly během prvního stintu údaje z boxů na volantu, tak mi museli inženýři hlásit vše přes rádio. To se pak spravilo, ale velká přetáčivost byla horší. Ač mi tým říkal abych přidal, jel jsem na limitu. Po poslední zastávce jsem měl problémy se spojkou. Až jsme problém vyřešili, zajel jsem svůj nejlepší čas a začal tlačit na Jensona, kterého jsem pak přes olej a dým z jeho motoru na cílové čáře předjel.
Flavio Briatore, šéf týmuFernando získal fantastické vítězství. Jeho vůz byl perfektní a on vládl celému startovnímu poli. Fisica je nám líto, jeho vůz měl řadu problémů, ale po jejich vyřešení ukázal svoji rychlost, bylo už však pozdě na boj o stupně vítězů.
Foto: annimages.com
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.