Jenson Button hovořil o dnešním triumfu i zítřejším očekávání. Za hlavní soupeře označil jezdce Renaultu, ale znovu si věří na vítězství.
Kvalifikace podle něj jistě nebyla pro diváky nudnou a díky dvěma červeným vlajkám ji Brit označil za pořádně hektickou a náročnou. Sám se nestačil divit, když s tak velkým náskokem před Fisichellou získal svoje třetí pole position kariéry.
„Na začátku kvalifikace jsme neměli dostatečnou rychlost, pracovali jsme v jejím průběhu s diferenciálem, kontrolou trakce, předním spoilerem a tlakem v pneumatikách, bylo to mnoho drobností, ale výsledek je fantastický.“
Tovární tým japonské automobilky získal své druhé pole position po dlouhých 37 letech. Před Jensonem Buttonem se to podařilo v Monze 1968 Johnu Surteesovi. Cesta k tomuto úspěchu ale nebyla snadná a Button se několikrát v průběhu víkendu ocitnul mimo dráhu.
„Je zde hodně větrno a podmínky jsou jiné, než jsme vůbec očekávali, navíc je dráha hodně hrbatá a všechny nás trápí pneumatiky a udržení jejich správné teploty.“
Osamocený monopost Hondy bude zítra startovat před dvojicí Renaultů a McLarenů, Jenson si je však jistý a věří ve výborný start.
„Jsme na nejlepším možném místě, navíc na pogumované části tratě. Už v Malajsii jsme měli dobrý start a věřím, že tentokrát odstartujeme ještě lépe.“
Rozhodující ale bude rychlost vozu v průběhu celého závodu, tady má Honda proti nejbližší konkurenci výhodu pátečního třetího vozu a Anthony Davidson včera znovu zářil.
„Anthony je skvělý jezdec a já plně věřím všemu co řekne. Stihl v pátek odjet i několik dlouhých stintů, plně věřím, že nám to nyní pomůže. Cílem je samozřejmě vítězství, ale v bitvě s Renaultem to určitě nebude snadné.“
Foto: BAR Honda
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.