Jenson Button hovořil o dnešním triumfu i zítřejším očekávání. Za hlavní soupeře označil jezdce Renaultu, ale znovu si věří na vítězství.
Kvalifikace podle něj jistě nebyla pro diváky nudnou a díky dvěma červeným vlajkám ji Brit označil za pořádně hektickou a náročnou. Sám se nestačil divit, když s tak velkým náskokem před Fisichellou získal svoje třetí pole position kariéry.
„Na začátku kvalifikace jsme neměli dostatečnou rychlost, pracovali jsme v jejím průběhu s diferenciálem, kontrolou trakce, předním spoilerem a tlakem v pneumatikách, bylo to mnoho drobností, ale výsledek je fantastický.“
Tovární tým japonské automobilky získal své druhé pole position po dlouhých 37 letech. Před Jensonem Buttonem se to podařilo v Monze 1968 Johnu Surteesovi. Cesta k tomuto úspěchu ale nebyla snadná a Button se několikrát v průběhu víkendu ocitnul mimo dráhu.
„Je zde hodně větrno a podmínky jsou jiné, než jsme vůbec očekávali, navíc je dráha hodně hrbatá a všechny nás trápí pneumatiky a udržení jejich správné teploty.“
Osamocený monopost Hondy bude zítra startovat před dvojicí Renaultů a McLarenů, Jenson si je však jistý a věří ve výborný start.
„Jsme na nejlepším možném místě, navíc na pogumované části tratě. Už v Malajsii jsme měli dobrý start a věřím, že tentokrát odstartujeme ještě lépe.“
Rozhodující ale bude rychlost vozu v průběhu celého závodu, tady má Honda proti nejbližší konkurenci výhodu pátečního třetího vozu a Anthony Davidson včera znovu zářil.
„Anthony je skvělý jezdec a já plně věřím všemu co řekne. Stihl v pátek odjet i několik dlouhých stintů, plně věřím, že nám to nyní pomůže. Cílem je samozřejmě vítězství, ale v bitvě s Renaultem to určitě nebude snadné.“
Foto: BAR Honda
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.