Giancarlo Fisichella i přes chybu v prvním sektoru podruhé překonal Fernanda Alonsa, i když podruhé díky Alonsově smůle. Druhá a třetí pozice na startu jsou základem úspěchu.
Rychlejší než Renaulty byl pouze Button s Hondou. Za dvojicí Renaultů bude startovat dvojice McLarenů. Oba piloti Renaultu pojedou na vítězství. Zdá se, že týmová režie u francouzské stáje nepanuje a Fisichella v sobě vzkřísil sebedůvěru.
Giancarlo Fisichella (2.): "Jsem s druhým místem naprosto spokojený, protože jsem udělal několik menších chyb. Trochu jsem se ráno obával deště, protože jsem neměl dost času pro nastavení auta. Ale přes noc jsme udělali nějaké změny a v kvalifikaci bylo auto dobře vyvážené. Ve druhém kole jsem byl rychlejší než v prvním, protože nové pneumatiky se dlouho zahřívaly. R26 je velmi rychlý při dlouhých jízdách, tak věřím, že když se podaří dobře odstartovat, můžeme dopadnout hodně dobře."
Fernando Alonso (3.): "S třetí pozicí jsem spokojen, protože to je zatím můj nejlepší kvalifikační výsledek v této sezóně. Ale nedostali jsme z vozu maximum, protože jsem před sebou měl Heidfeldovo BMW. On udělal chybu v 13. zatáčce, já ho dohnal příliš rychle a ztratil jsem za ním asi půl sekundy v posledních dvou zatáčkách."
Foto: Renault ČR
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.