Nick Heidfeld a Jacques Villeneuve se probojovali až do finálové dvacetiminutovky, v níž zajeli osmý a devátý nejrychlejší čas. Villeneuve ztratí 10 míst na startu za výměnu motoru.
Stáj BMW Sauber slaví poprvé oba vozy v první desítce. Bohužel opět nevydržel motor a musel být vyměněn. Heidfeld musí jet rychle a bodovat, zatímco Villeneuve se pokusí dostat dopředu díky strategii.
Nick Heidfeld (8.): "Jsem zklamaný. Po hodně dobrých časech v ranním tréninku a v prvních dvou částech kvalifikace jsem čekal ještě lepší výsledek. Ale na konci jsem neměl nové pneumatiky, takže osmé místo je vše, co jsem mohl získat."
Jacques Villeneuve (9.): "Ztratím 10 míst za výměnu motoru, tak jsem raději vsadil na strategii a mám hodně paliva. Jen jsem odjel několik kol, abych měl nějaký čas. A protože Trulli nejezdil, jsem devátý, takže na startu budu devatenáctý. V závodech je naše rychlost dobrá, takže jsem optimistou. Felipe Massa v Malajsii ukázal, že i ze zadní řady se dá uspět."
Foto: BMW Motorsport
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.