Po nadějné kvalifikaci, ale dvojnásobném odstoupení jeho jezdců v Malajsii pracoval tým z Grove se svými testovacími piloty ve Valencii na přípravě ke třetímu závodu sezony 2006.
Wurz a Karthikeyan odkroužili kolem 1000 kilometrů na jihoevropském okruhu a cílem bylo nejen testování nové specifikace motoru Cosworth CA2006, ale především pneumatik pro nezvykle chladnější podmínky, které budou v Austrálii panovat. Stáj Franka Williamse je přesvědčena o tom, že problémy s motorem a hydraulickým systémem ze Sepangu byly identifikovány a vyřešeny.
Dlouhý okruh s několika kratšími rovinkami a řadou pomalých a středně rychlých zatáček vyžaduje velký přítlak, dobrou trakci s její kontrolou, správné vyvážení vozu a účinné brzdy. Silnější motor tak bude jistě velkým plusem, neboť v Albert Parku nejde ani tak o maximální rychlost, ale spíše o kroutící moment.
„Letošní GP Austrálie se koná o měsíc později, to s sebou nese nižší teploty a proměnlivé počasí s možností deště, což bude rozhodující pro výběr pneumatik,“ ukazuje hlavní nástrahu technický ředitel Sam Michael.
„Mark a Nico pojedou v Austrálii s druhou sérií motorů Cosworth CA2006, u které byly použity úpravy reagující na problémy z Malajsie. Ověření proběhlo jak na dynamu v továrně, tak na dráze ve Valencii. S výkony našich motorů panovala v prvních závodech spokojenost, takže věříme v další dobrý víkend,“ dodal v tiskovém prohlášení týmu Simon Corbyn, šéfinženýr projektu Cosworth F1.
Foto: WilliamsF1 Team
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.