Překvapující informaci přinesla agentura Reuters, které prozradil bývalý majitel Paul Stoddart přihlášení Minardi jako dvanáctého týmu.
„Do sezony 2008 jsem přihlásil dnes ráno tým European Minardi F1 Limited,“ řekl agentuře bývalý majitel základny a týmu z Faenzy, provozující vlastní leteckou společnost European.
Stávající jedenáctka už svoje přihlášky podala a Australan tak doplnil základní dvanáctku, kterou by podle interpretací představ FIA neměl nikdo další rozšířit, přitom o svém týmu hovoří David Richards a Eddie Irvine, ambice má i Direxiv, Chip Ganassi a další.
Stoddart prodal v tíživé ekonomické situaci tým společnosti Red Bull, která ho provozuje jako svůj druhý tým Toro Rosso. Několikrát si ale také stěžoval, jak mu F1 chybí. Bernie Ecclestone Stoddarta nikdy v lásce neměl, ale obdivoval jeho nadšení a zarputilost být součástí Formule 1, ostatně tato vlastnost charakterizuje i jeho.
Australan sice už nemá tým, ale vlastní značku Minardi a spolupracuje s týmem startujícím v italské F3. Navíc stále vlastní loňské monoposty a autorská práva k nim. Sám však bude čekat, zda jeho přihlášku FIA akceptuje, či jak se zachová.
Dá se očekávat, že bude Paul Stoddart spekulovat se svým místem na startovním roštu pro sezonu 2008 a pokusí se ho prodat některému jinému týmu? Nebo myslí svůj návrat skutečně vážně a nebo chce být pro některého jiného investora vhodným společníkem?
V každém případě je neslučitelné, že FIA na straně jedné láká do F1 nové týmy a na straně druhé jim nedovolí účast ani v předkvalifikaci. Pokud totiž nezmění svůj postoj a do sezony se může přihlásit pouze 12 týmů, pak byla celá snaha o nezávislé malé týmy pouze nátlakem na automobilky...
Foto: Minardi F1 Team
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.