Michael Schumacher si po prvních dvou závodech užíval týdenní prázdniny se svojí ženou Corinnou. Letos jede do Austrálie s jinými pocity než obvykle.
Závod v Melbourne po mnoha letech není tím prvním. Michael už ví, že ve Ferrari 248 F1 má konkurenceschopnější zbraň než loni. Velká cena Austrálie je podle odhadů jednou z jeho nejlepších šancí, hlavně díky nízkým teplotám vyhovujícím pneumatikám Bridgestone.
Michael Schumacher: "Důležité je zvyknout si rychle na tamní klima a časový posun. Teď se pořád přesunujeme, nejdříve do Bahrajnu, pak do Malajsie, potom zpět do Evropy, teď zase do Austrálie. Ale do závodu nastoupíme v dobré formě, už se nemohu dočkat. Závod v Malajsii nevyšel podle našich představ, ale celkově je začátek sezóny uspokojivý. V Melbourne se budu snažit. Tento závod jsem měl vždycky rád a vždycky se nám tam dařilo. Jsem si jistý, že dosáhneme lepšího výsledku než loni. Myslím, že naše konkurenceschopnost v Austrálii bude odpovídat něčemu mezi Bahrajnem a Malajsií. Pokusíme se získat maximum."
Foto: Scuderia Ferrari
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.