Stáj McLaren nevykročila do nové sezóny nejlépe. Konkurenceschopnost je nad očekávání dobrá, spolehlivost také není špatná. Jen štěstí se stáji z Wokingu vyhýbá.
Jako každoročně potkala McLaren shoda nešťastných náhod v úvodu sezóny. Räikkönenovo zlomené zavěšení v kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu, nehoda s Christianem Klienem v prvním kole Velké ceny Malajsie. K tomu Montoyova menší konkurenceschopnost a McLaren znovu ztrácí důležité body z úvodu sezóny. Přitom motor Mercedes je překvapivě jediným osmiválcem, který nemusel být během dvou závodních víkendů vyměněn. Kimi Räikkönen doufá, že jej konečně opustí smůla. Bezproblémový víkend v jeho případě znamená velkou šanci na vítězství.
Kimi Räikkönen: "Po prvních dvou závodech doufám, že v Austrálii mě konečně čeká jeden víkend bez problémů. Auto je dobré a myslím, že s ním můžeme vybojovat hodně dobré výsledky. Chci nasbírat maximum bodů před návratem do Evropy. Albert Park je trať pro velký přítlak. Povrch má docela malou přilnavost, protože je vždycky hodně zaprášený, neboť se mimo F1 obvykle k závodům nepoužívá. Ale během pátečních tréninků se vyčistí a potom je příjemně hladký.
V některých místech se musí hodně prudce brzdit do velmi ostrých zatáček. To klade velké nároky na brzdy a pneumatiky, hlavně třetí zatáčka. Hodně tady rozhoduje dobrá trakce na výjezdech. Australský závod je myslím jedním z nejoblíbenějších pro většinu lidí. Vždycky je tam jedinečná atmosféra."
Foto: annimages.com
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.