Stáj McLaren nevykročila do nové sezóny nejlépe. Konkurenceschopnost je nad očekávání dobrá, spolehlivost také není špatná. Jen štěstí se stáji z Wokingu vyhýbá.
Jako každoročně potkala McLaren shoda nešťastných náhod v úvodu sezóny. Räikkönenovo zlomené zavěšení v kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu, nehoda s Christianem Klienem v prvním kole Velké ceny Malajsie. K tomu Montoyova menší konkurenceschopnost a McLaren znovu ztrácí důležité body z úvodu sezóny. Přitom motor Mercedes je překvapivě jediným osmiválcem, který nemusel být během dvou závodních víkendů vyměněn. Kimi Räikkönen doufá, že jej konečně opustí smůla. Bezproblémový víkend v jeho případě znamená velkou šanci na vítězství.
Kimi Räikkönen: "Po prvních dvou závodech doufám, že v Austrálii mě konečně čeká jeden víkend bez problémů. Auto je dobré a myslím, že s ním můžeme vybojovat hodně dobré výsledky. Chci nasbírat maximum bodů před návratem do Evropy. Albert Park je trať pro velký přítlak. Povrch má docela malou přilnavost, protože je vždycky hodně zaprášený, neboť se mimo F1 obvykle k závodům nepoužívá. Ale během pátečních tréninků se vyčistí a potom je příjemně hladký.
V některých místech se musí hodně prudce brzdit do velmi ostrých zatáček. To klade velké nároky na brzdy a pneumatiky, hlavně třetí zatáčka. Hodně tady rozhoduje dobrá trakce na výjezdech. Australský závod je myslím jedním z nejoblíbenějších pro většinu lidí. Vždycky je tam jedinečná atmosféra."
Foto: annimages.com
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.