Šéf týmu McLaren Mercedes Ron Dennis hovoří o několikatýdenní marné snaze úřadujícího šampiona informovat o svém odchodu ze stáje Renault šéfa týmu a současně svého manažera.
Podle Dennise došlo k podpisu společného kontraktu pro přestup do McLarenu od roku 2007 loni na samém začátku listopadu. Tým z Wokingu jednal s Alonsovou rodinou a jako manažer vystupoval právník Luis Garcia Abad. O podpisu dohody vědělo až 25 osob, ale nikoli Briatore a oba jezdci McLarenu Raikkonen a Montoya.
Šest týdnů se následně ale nebyl schopen Fernando Alonso domluvit s Briatoreho sekretariátem na vzájemné schůzce, aby mohl oznámit svůj odchod svému šéfovi do očí. „Zkoušel to několikrát, ale setkání nebylo možné, nakonec mu to musel říci po telefonu,“ ukazuje Dennis oslavovaného Briatoreho a jeho management pro podporu jezdců v jiném světle.
Flavio si následně uvědomil vážnost situace a chtěl oznámení pozdržet, tou dobou už ale vědělo o přestupu mnoho lidí, včetně zástupců sponzorů i oba jezdci McLarenu.
„Šest týdnů to 25 lidí drželo v tajnosti, ale nyní už bylo riziko prozrazení příliš velké, nechtěli jsme připustit, aby se to rozneslo nepotvrzené, proto jsme druhý den vydali oficiální komuniké.“
Po předcházejícím článku o vzorném Flaviovi ukazují slova jeho britského rivala ceněného a charismatického Itala v jiném světle. Briatore šéfuje kromě továrního týmu francouzského Renaultu také svým dalším aktivitám, kterými jsou luxusní klub na Sardinii, luxusní oděvní společnost, skupina zastupující závodní jezdce a mnoho dalších investičních společností.
Foto: Hoch Zwei
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.