Šéf týmu McLaren Mercedes Ron Dennis hovoří o několikatýdenní marné snaze úřadujícího šampiona informovat o svém odchodu ze stáje Renault šéfa týmu a současně svého manažera.
Podle Dennise došlo k podpisu společného kontraktu pro přestup do McLarenu od roku 2007 loni na samém začátku listopadu. Tým z Wokingu jednal s Alonsovou rodinou a jako manažer vystupoval právník Luis Garcia Abad. O podpisu dohody vědělo až 25 osob, ale nikoli Briatore a oba jezdci McLarenu Raikkonen a Montoya.
Šest týdnů se následně ale nebyl schopen Fernando Alonso domluvit s Briatoreho sekretariátem na vzájemné schůzce, aby mohl oznámit svůj odchod svému šéfovi do očí. „Zkoušel to několikrát, ale setkání nebylo možné, nakonec mu to musel říci po telefonu,“ ukazuje Dennis oslavovaného Briatoreho a jeho management pro podporu jezdců v jiném světle.
Flavio si následně uvědomil vážnost situace a chtěl oznámení pozdržet, tou dobou už ale vědělo o přestupu mnoho lidí, včetně zástupců sponzorů i oba jezdci McLarenu.
„Šest týdnů to 25 lidí drželo v tajnosti, ale nyní už bylo riziko prozrazení příliš velké, nechtěli jsme připustit, aby se to rozneslo nepotvrzené, proto jsme druhý den vydali oficiální komuniké.“
Po předcházejícím článku o vzorném Flaviovi ukazují slova jeho britského rivala ceněného a charismatického Itala v jiném světle. Briatore šéfuje kromě továrního týmu francouzského Renaultu také svým dalším aktivitám, kterými jsou luxusní klub na Sardinii, luxusní oděvní společnost, skupina zastupující závodní jezdce a mnoho dalších investičních společností.
Foto: Hoch Zwei
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.