Pro stáj Renault i finského pilota McLarenu začíná sezóna velmi podobně jako loni. Renault je spolehlivý a rychlý v kvalifikacích i závodech, Räikkönenovi se nedaří.
Renault loni vyhrál první čtyři závody, ze kterých Kimi Räikkönen vytěžil pouze 3. a 8. místo. Alonso zvítězil 3x, jednou dojel 3. Vytvořil si před svým rivalem náskok, který vydržel do konce sezóny. Räikkönen byl většinou rychlejší, ale nespolehlivost McLarenu byla tragická.
Letošní sezóna začíná podobně. Opět dvě vítězství Renaultu, opět jedno pro Fisichellu a jedno pro Alonsa. A Räikkönen má jen jedno třetí místo. Lze očekávat, že McLaren se bude zlepšovat, ale také to nemusí být pravda. Navíc do boje o první místa zasáhnou i Honda a Ferrari, možná i Williams. Hlavní inženýr Renaultu Pat Symonds vidí největší nebezpečí v Räikkönenovi.
"Průběh závodu v Malajsii přesně odpovídal našim předpovědím," hovoří Pat Symonds, hlavní inženýr Renaultu. "Ale nastaly jisté okolnosti, které učinily závod jednodušším. Především Fernando skvěle odstartoval a v první zatáčce smazal skoro celou nevýhodu, kterou nabral v kvalifikaci. A za druhé Räikkönen odstoupil v prvním kole. Tím pominula největší hrozba pro náš úspěch."
Foto: Renault F1 Team, annimages.com
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.