GP Malajsie, kvalifikace: Giancarlo Fisichella a Jenson Button se postaví do první řady. Vynikající třetí místo vybojoval Nico Rosberg, pátý je jeho týmový kolega.
Poslední šestice je dnes bez překvapení. Pouze se do ní propadl Felipe Massa s Ferrari, který stejně mění motor a na startu by ztratil 10 míst. Stejnou penalizaci za výměnu motoru dostanou i Rubens Barrichello, David Coulthard, Ralf Schumacher a Michael Schumacher.
V rychlejší šestici, která postoupila do druhé části kvalifikace, je zklamáním výsledek stáje BMW Sauber. Oba piloti jsou až na konci skupiny. Davidu Coulthardovi se znovu nepodařilo postoupit do finálové dvacetiminutovky. U Toyoty byl Ralf Schumacher rychlejší než Jarno Trulli, ale zavařil motor během druhé části kvalifikace. Ralfův, toho času desátý nejrychlejší, čas stačil na postup do finálové dvacetiminutovky, do které už německý jezdec nanastoupil, protože neměl vůz.
Největší napětí přinesla opět závěrečná část. Jenson Button s Hondou už věřil v pole-position, ale pro Renault zachránil nejlepší startovní pozici Giancarlo Fisichella, když favorit Fernando Alonso nedokázal zajet konkurenceschopný čas v pravý okamžik. Šesté a sedmé místo patří pilotům McLarenu, kteří si o jedno místo polepší po odsunutí Michaela Schumachera za výměnu motoru. Ralf Schumacher v poslední části kvalifikace neměl provozuschopný vůz. Christian Klien se do finále opět dostal a znovu porazil Davida Coultharda.
Foto: Renault ČR
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.