Kimi Räikkönen a Juan Pablo Montoya toho dnes mnoho nenajezdili, ale tým odstranil několik menších závad na MP4-21.
V prvním tréninku zajel pouze čtyři měřená kola Juan Pablo Montoya. Kimi Räikkönen se hned při prvním výjezdu vrátil k mechanikům, protože nefungovalo zaznamenávání dat. Odpoledne odjeli oba po šestnácti kolech.
Nejrychlejší časy nejsou v prvním tréninku podstatné. Důležité je, že Montoya si zatím nestěžuje na motor, se kterým byl o minulém víkendu velmi nespokojený. Ron Dennis navíc tvrdí, že problém nebyl v motoru, ale ve výběru měkkých pneumatik. Dnes měl Montoya problém s elektronikou, která ukončila jeho odpolední trénink při výjezdu z boxů.
Kimi Räikkönen: "Jsem spokojený s nastavením auta a přes menší problém se zaznamenáváním dat jsme dnes dokončili, co jsme potřebovali. Ráno s autem nic nebylo, ale bez záznamu nemělo cenu jezdit. Pneumatiky Michelin pracují dobře a myslím, že v porovnání s našimi hlavními soupeři budeme hodně silní. Ale uvidíme zítra."
Juan Pablo Montoya: "S autem jsem dnes docela spokojený. Ráno jsem jen zjišťoval, v jakém stavu auto je, a bylo to dobré. Odpoledne jsem začal připravovat nastavení. Musíme se na to zítra ještě podívat a lépe porozumět vozu, ale celkově je to mnohem lepší než minule."
Foto: annimages.com
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.