Stáj Franka Williamse o víkendu definitivně ukončila všechny pochybnosti o její konkurenceschopnosti po odchodu BMW, navíc motory Cosworth se ukazují jako velmi kvalitní.
WilliamsF1 Team si v Grand Prix Bahrajnu počínal lépe, než kdokoliv čekal. Mark Webber se dostal až do finalové části kvalifikace a v závodě si ještě polepšil na konečné šesté místo. A Nico Rosberg na sebe upoutal pozornost tím nejlepším způsobem.
Sam Michael, technický ředitel: "V Malajsii budeme mít další vylepšení aerodynamiky našeho FW28. Bridgestone nám přiveze dva odlišné typy pneumatik, které jsme už bohatě otestovali. Po skvělém výkonu v posledním závodě jedeme do Malajsii s velkou agresivitou, chceme uspět."
Mark Webber: "Malajsie je vždy velkou zkouškou vozu, ale hlavně jezdce. Většinou je tam velké horko a počasí je nestálé. Okruh je úžasný, jsou tam všechny typy zatáček, je to trať, kterou si s vozem F1 opravdu užívám. Bude to druhý závod roku, tak doufám, že vybojujeme další dobrý výsledek. V Bahrajnu jsme začali dobře."
Nico Rosberg: "V Sepangu jsem ještě nikdy nejel, takže budu poznávat nový okruh. Budu se muset učit hodně rychle, ale v ténincích si udělám více kol, než v Bahrajnu, abych se připravil. Učil jsem se trať na simulátoru. Myslím, že je hodně zábavná. Bude tam velké horko, což by nám mělo pro závod vyhovovat. Hlavně našim pneumatikám. Bohužel nebudu mít na učení tratě tolik času, kolik bych si přál, ale už se nemohu dočkat."
Foto: annimages.com
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.