Především díky Kimimu Räikkönenovi získal McLaren stejný počet bodů do poháru konstruktérů, jako vítězný Renault. Finský pilot zase jednou získal "bednu" po startu z poslední řady.
Räikkönen po smolné kvalifikaci správně zvolil strategii jediné zastávky v boxech. Těžký vůz dokázal řídit vyrovnaně a rychle a do cíle dorazil pouze se ztrátou, jakou nabral za pomalejšími jezdci při probíjení se celým startovním polem.
Montoya si už od pátku stěžoval na vůz a hlavně na motor Mercedes. V kvalifikaci se snažil a páté místo na startu dávalo možnost bojovat přinejmenším o stupně vítězů. Závod tak dobře jako kvalifikaci nezvládl a do cíle dojel o 10s později než týmový kolega startující z poslední řady.
Kimi Räikkönen (3.): "Po včerejším zklamání je to skvělý výsledek, ale věděli jsme po celý víkend, že máme dobré auto. Mysleli jsme si, že máme šanci bodovat, přestože startujeme vzadu, ale získat třetí místo, to je fantastické. Rozhodujících bylo prvních několik kol. Naštěstí se mi podařilo předjet hodně jezdců v první zatáčce, ve druhém kole jsem byl třináctý, přestože ostatní auta byla lehčí. Výsledek je důležitý pro celý tým, který přes zimu pilně pracoval. Nevěděli jsme jak na tom jsme, a všichni říkali, že jsme pomalí. Ale v posledních týdnech jsme se hodně zlepšili. Nebýt včerejší smůly, mohli jsme na tom být ještě lépe."
Juan Pablo Montoya (5.): "Nevyhovovalo mi po celý víkend nastavení auta, to bylo jasné už v trénincích. Páté místo je pro mě pochopitelně zklamáním, protože víme, že auto má na víc, ale tento víkend se mi prostě nedařilo. Ale byl to bezproblémový závod a mít obě auta na bodovaných pozicích může být později hodně důležité. Na ty podmínky, v jakých jsem musel jet, jsou čtyři body dobré. Teď už se těším do Malajsie, kde můžeme výsledky ještě vylepšit."
Foto: annimages.com
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.