Úradující šampion začíná tam, kde loni skončil - na prvním místě. Na startu předjel Buttona a za první zatáčkou i Massu. Držel krok se Schumacherem, kterého při druhé zastávce předjel.
Fernando Alonso odjel bez chyb celý závod naplno. Zažil i několik dramatických chvil, když se mu těsně vyhnul couvající Felipe Massa v hodinách, nebo když vyjel podruhé z boxů těsně vedle Michaela Schumachera a musel uhájit první místo.
"Podařil se mi dobrý start, díky kterému se mi lépe myslelo na závodění," řekl na tiskové konferenci vítěz závodu Fernando Alonso. "V první části závodu byl Michael příliš rychlý, s tím jsme nemohli nic dělat, ale věděli jsme, že máme více paliva než většina ostatních. Po první zastávce se auto chovalo dobře a stačili jsme Michaelovi. Po druhé zastávce jsem vyjel těsně před Michaelem. Pomalejší jezdci mě pouštěli, ale nebyly nikde vyvěšeny modré vlajky. Nechápu, kde byli traťoví komisaři. V závěru závodu jsem jel konzervativně, protože jsem čekal, že ke konci budou lepší Michaelovy pneumatiky Bridgestone."
Druhý Renault s Giancarlem Fisichellou závod nedokončil. Po nevydařeném startu byl Fisichella pomalý, až se mu zhruba v polovině závodu nepodařilo zařadit a musel vůz odstavit u mechaniků.
Foto: annimages.com
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.