To je názor německého jezdce Toyoty Ralfa Schumachera, který odmítá tvrzení Briatoreho o výrazně rozdílných rozpočtech, jak je Ital v čele Renaultu prezentuje.
Poslední dobou se stále více hovoří o nutnosti úspor finančních prostředků investovaných týmy do svých ročních rozpočtů. Ralf Schumacher je přesvědčen o tom, že situace není tak dramatická, jak ji některé strany prezentují a pro Formuli 1 nejde o nijak nebezpečnou situaci.
Ralf sice připustil, že má Toyota díky svému úspěšnému postavení na automobilovém trhu velké možnosti i v případě svého týmu Formule 1, odmítá ale tvrzení, že jsou rozpočty továrních týmů tolik odlišné. Šéf Renaultu Flavio Briatore rád tvrdí, že jím vedená stáj dokáže porazit ostatní i s polovičním rozpočtem.
„To je celý Flavio, on se rád poslouchá a předvádí, ale já jsem přesvědčen o tom, že rozpočty továrních týmů se od sebe vzájemně příliš neliší, přirozeně ale jsou ekonomicky silnější a slabší týmy, tak tomu bývalo vždy.“
Varovná slova FIA o předražení Formule 1 a její krizi Ralf zlehčuje. Podle něj platí i ve Formuli 1 klasická situace. „Pokud peníze jsou, rozpočty jdou nahoru, až se možnosti sníží a některé týmy třeba odejdou, bude se muset šetřit. Podle mého je to normální, každý investuje tolik, kolik může.“
A jak se dívá mladší z bratrské dvojice Schumacherů na snahu automobilek o konkurenční šampionát formulových vozů? „Jsme přesvědčen, že budou továrny v F1 i po roce 2008. Nedokáži si představit, že by pracovali tak tvrdě v automobilovém průmyslu proti sobě a zde by spolupracovali.“
Foto: Renault F1 Team
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.