Německý pilot stáje BMW Sauber Nick Heidfeld prozradil svůj obdiv k Melbourne a australským fanouškům, ale hovořil i o novém týmu, jejich voze a ambicích.
Pro Nicka není podstatné, kde se závody konají, vždy pracuje stejně a plně se soustředí na přípravu monopostu a dobrý výsledek v závodě. „Je ale trochu škoda, že nezačínáme v Austrálii, která je vždy něčím výjimečným. Moc se mi tam líbí a jezdím tam asi nejraději, F1 tam prostě milují.“
Letošní sezona ale začíná pro termínovou kolizi F1 s tradičními sportovními hrami Britského společenství národů v Bahrajnu. „Bahrajnský okruh je ale také zvláštním místem uprostřed ničeho. Je tam jiná kultura, jiní lidé, je to zajímavá zkušenost, ale nijak výjimečná.“
Heidfeld má dlouhodobý kontrakt s továrním týmem, který se chce posunout brzy mezi samotnou špičku Formule 1. Letošní sezona je podle německého jezdce přípravou základů pro další cestu vzhůru a zázraky neočekává.
„O vítězství určitě bojovat nebudeme, nemáme dostatečnou rychlost, ale neříkám, že se nám nemůže podařit při některém závodě plném zmatků překvapit, odhaduji, že bychom mohli jezdit kolem šestého místa, rozhodně se nepovažujeme za slabý tým a s autem jsme spokojeni.“
BMW sice mělo obavy z vibrací osmiválců a první testy v motorárně je potvrdily, ve voze s nimi podle jezdce už ale problémy nejsou. Dlouho se čekalo na potvrzení druhého jezdce, kterým je nakonec bývalý šampion F1 Jacques Villeneuve, který však prožívá v posledních letech těžké časy.
„Je skvělé mít v týmu jezdce s takovými zkušenostmi. Jacques už stál u zrodu nového týmu a jeho poznatky nám mohou být určitě ku prospěchu.“
Foto: BMW Motorsport
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.