Prezident Ferrari Luca di Montezemolo je přesvědčen o konkurenceschopnosti letošního vozu italské stáje, ale ve svých očekáváních je opatrnější než před rokem.
Jistě si vzpomenete na rok stará prohlášení vedení týmu z Maranella, která pasovala Ferrari jako hlavního favorita. Nakonec byla loňská sezona po dlouhé době nejslabší.
„Vždy tvrdím, že musíme vítězit, ale uvědomuji si, že to není tak jednoduché. Každý musí jít na hranici a tlačit na maximum,“ prohlašuje s blížící se sezonou výrazně opatrněji.
V minulosti těžilo Ferrari především z obdivuhodné spolehlivosti. I v roce 2005 byl vůz spolehlivý, nicméně celek zaostával za Renaultem i McLarenem a jen s obtížemi uhájila stáj své třetí místo v Poháru konstruktérů před Toyotou.
Sám di Montezemolo nyní upřednostňuje rychlost, která by měla jít kousek před spolehlivostí. Ta ale v žádném případě nesmí výrazně pokulhávat, jinak bude snaha o osmý titul Michaela Schumachera prohraná předem.
„Pokud se mne ptáte na budoucnost Michaela, pak se mi nezdá, že by byl na konci své kariéry, podle aktivity a intenzity testů bych předpokládal, že je na jejím začátku.“
Foto: Scuderia Ferrari
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.