Tiago Monteiro sice začal loňskou sezonu méně oslnivými časy, ale nakonec má závodní sedačku k dispozici i letos a Narain Karthikeyan musel vzít zavděk pozicí druhého testmana u Williamsu.
Portugalec je s novým šasi M16 pro sezonu 2006 spokojen, ale nejásá, rozdíl rozpočtu továrních týmů a stáje vlastněné skupinou Midland, je příliš velký. „Pracuje pro ně o mnoho více lidí. Nový vůz je rychlejší loňského, ale žádný zázrak čekat nemůžeme. V průběhu roku ale budeme s novými komponenty zrychlovat,“ slibuje Tiago Monteiro.
Za přímého soupeře pokládá tým Toro Rosso a očekává brzké zlepšení i od Super Aguri, který má velkou podporu Hondy. „Chtěli bychom ale být tak rychlí, jak je Red Bull.“
Loňský týmový kolega Karthikeyan musel stáj opustit a na jeho místo nastoupil Christijan Albers. „Naraina znám už z F3, vždy byl hodně rychlý, ale také dělal hodně chyb, já byl vyrovnanějším. Christijana zatím moc neznám, také se zdá být hodně rychlým, ale zatím nám to spolu jde dobře.“
Tiago je v Midlandu spokojený a kromě roční smlouvy má na něj tým vedený Colinem Kollesem roční opci. Ale pokud by se mu naskytla podobná nabídka, jakou obdržel Alonso u Minardi před přestupem k Renaultu, neváhal by ji přijmout...
Foto: Midland F1 Team
Hlavní konstruktér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.