Prezident Mezinárodní automobilové federace Max Mosley hovořil v souvislosti s blížící se uzávěrkou přihlášek do šampionátu roku 2008 o dalších zajímavých informacích.
Příčiny radikálních návrhů ze strany FIA jsou obecně známé a jako organizátor šampionátu závodů Grand Prix se federace rozhodla pro boj s těmi, kdož jsou za ně podle jejího pohledu odpovědnými.
„Rozpočty továrních týmů dosahují částky až 400 milionů dolarů, což je pro soukromé týmy nedosažitelné a byly tak zatlačeny na samý okraj. Viděli jsme jejich prodeje a pokud nechceme v budoucnu přijít i o další, musíme situaci řešit.“
Max Mosley vidí cíl v ročním rozpočtu nepřevyšujícím 100 milionů USD. „Je to jako u Olympiády, taky tam nezávodí jen bohatí sportovci.“
Pro F1 od sezony 2008 chce FIA připravit spolu s týmy F1 radikální pravidla, jejichž cílem je právě úspora peněz. „Zatím podepsalo smlouvu o účasti v sezoně 2008 jen šest týmů a další tři tak hodlají brzy učinit. Z hlediska bezpečnosti však bude startovat jen 12 stájí a pro pět současných továrních týmů zbudou v případě zájmu jen tři volná místa.“
Max Mosley očekává navíc propuknutí ropné krize a je přesvědčen o tom, že by měly být automobilky rády, že jim chce FIA ušetřit jejich vlastní peníze. To se nelíbí především Toyotě a Hondě, ale například Renault snahy o úspory nepříliš veřejně (patří totiž stále do skupiny GPWC) podporuje.
Foto: Sutton Motorsport Images
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.