Dlouholetý prezident Mezinárodní automobilové federace Max Mosley prohlásil, že o své pokračování ve funkci už usilovat nebude a probíhající mandát je jeho posledním.
65letý Brit stojí v čele FIA od roku 1991, kdy vystřídal Jean Marie Balestreho a je proslulý svým nekompromisním přístupem ke kritickým otázkám kolem Formule 1, jako je stále větší rychlost vozů a rostoucí náklady na provoz stájí.
Za své návrhy řešení bývá často kritizován, sám k tomu však říká: „V roce 2004 jsem už abdikoval, ale FIA chtěla, abych pokračoval. Zdá se však, že moji největší kritici mají z mého prezidentování také největší prospěch.“
Mosley úzce spolupracuje s Berniem Ecclestonem, který kontroluje otázku komerčních práv Formule 1 a peněz do kolotoče plynoucích. Spolu se postavili "diktátu" automobilových výrobců a zdá se, že mocenské slovo výrobců postupně slábne.
Max Mosley se však nevzdává a chce mít svůj stůl před odchodem z funkce dokonale čistý. „Svoji aktivitu v F1 snížím až tehdy, budou-li vyřešeny současné palčivé problémy. S jistotou je můj současný mandát ale posledním a už znám jméno svého možného nástupce.“
To si však nechává Brit zatím jen pro sebe.
Foto: West McLaren Mercedes
Hlavní konstruktér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.