S blížícím se koncem současné Concorde Agreement v roce 2007 začíná Mezinárodní automobilová federace připravovat výběrová řízení pro monopolní dodavatele.
FIA po neúspěšných pokusech o snížení rozpočtů týmů F1 sáhla k monopolním dodavatelům. V připravovaných předpisech, které se chystá schválit pro období počínaje rokem 2008, se počítá už nyní s jediným dodavatelem pneumatik a monopolním dodavatelem jednotné elektronické jednotky (ECU).
ECU se podílí na kontrole a přenosu či sběru dat z motoru, převodovky, spojky, diferenciálu. Nově by měla být jednotka schopna kontrolovat systém, který FIA plánuje prosadit a jenž dodává po nashromáždění energie od brzdění vozu hnacímu agregátu krátkodobě další výkon.
Dále musí být jednotná elektronická jednotka schopna zálohovat všechna data i v případě zničení vozu.
Vývoj ECU je podle slov samotných týmů velmi drahý, ale je to oblast, kde může stáj získat proti svým konkurentům důležitý náskok, proto se dá očekávat jen velmi malá podpora této změny, především ze strany továrních týmů.
Foto: Auto News Network
Hlavní konstruktér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.