Šéfinženýr Renaultu Pat Symonds má na časy ze zimních přípravných testů stejný názor jako šéf týmu McLaren Mercedes Ron Dennis, také podle něj nejsou příliš směrodatné.
S blížícími se závody jsou tabulky po každém dni testů ostře sledované a fanoušci jednotlivých týmů zažívají spokojenou euforii nebo mírnou paniku.
Symonds se rozhodl uklidnit obě strany: „Tabulky časů mají menší význam, než se jim obecně přikládá. Je celkem jedno, jste-li první nebo pátí. Například pro Renault jsou důležitější delší jízdy než kratší.“
Každý tým se ostatně musí starat sám o sebe a co nejvíce zlepšit svůj materiál, žádné usínání na růžích s technickým náskokem nebo panika ze ztráty na konkurenci podle Symondse nic neřeší.
Přesto Pat přiznává, že není špatné mít představu o vlastním postavení ve startovním poli pro klid k práci. A s nynější situací francouzské stáje je zatím podle něj vše v pořádku.
„Zatím si myslíme, že jsme s Hondou o kousek před ostatními, ale silný bude i McLaren, který dosáhl několika velmi dobrých časů při delších jízdách ve Valencii a ani Ferrari není daleko.“
Situace se však ještě může mírně podle šéfinženýra mistrovského týmu do prvního závodu v Bahrajnu změnit, protože většina stájí nasadí další modifikace svých vozů.
„Samozřejmě včetně Renaultu.“
Foto: Auto News Network
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.