Šéfinženýr Renaultu Pat Symonds má na časy ze zimních přípravných testů stejný názor jako šéf týmu McLaren Mercedes Ron Dennis, také podle něj nejsou příliš směrodatné.
S blížícími se závody jsou tabulky po každém dni testů ostře sledované a fanoušci jednotlivých týmů zažívají spokojenou euforii nebo mírnou paniku.
Symonds se rozhodl uklidnit obě strany: „Tabulky časů mají menší význam, než se jim obecně přikládá. Je celkem jedno, jste-li první nebo pátí. Například pro Renault jsou důležitější delší jízdy než kratší.“
Každý tým se ostatně musí starat sám o sebe a co nejvíce zlepšit svůj materiál, žádné usínání na růžích s technickým náskokem nebo panika ze ztráty na konkurenci podle Symondse nic neřeší.
Přesto Pat přiznává, že není špatné mít představu o vlastním postavení ve startovním poli pro klid k práci. A s nynější situací francouzské stáje je zatím podle něj vše v pořádku.
„Zatím si myslíme, že jsme s Hondou o kousek před ostatními, ale silný bude i McLaren, který dosáhl několika velmi dobrých časů při delších jízdách ve Valencii a ani Ferrari není daleko.“
Situace se však ještě může mírně podle šéfinženýra mistrovského týmu do prvního závodu v Bahrajnu změnit, protože většina stájí nasadí další modifikace svých vozů.
„Samozřejmě včetně Renaultu.“
Foto: Auto News Network
Hlavní konstruktér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.