Prezident Mezinárodní automobilové federace Max Mosley pro londýnský Evening Standard prohlásil, že jediným správným řešením pro budoucnost a zdraví F1 je automobilky ze zisku nefinancovat.
Zdá se, že FIA došla k závěru, že už bylo starostí a diktátu ze strany Mercedesu, BMW, Toyoty, Hondy a Renaultu dost a bylo by vhodné se s nimi ve Formuli 1 rozloučit. Výrobci sdružení v GPMA stále hrozí založením vlastního šampionátu od roku 2008.
"Jsem přesvědčen o tom, že by bylo správné nabídnout výrobcům možnost závodit v F1 i po skončení Concorde Agreement, ale bez podílu na zisku," cituje list.
Bernie Ecclestone kontrolující finanční toky do Formule 1 a ven svolil k uvolnění většího dílu a navrhl rozdělení 60% zisku zpět mezi týmy. Každému však připadne podíl dle nově podepsaných individuálních smluv.
Zatím je ale stvrdily jen stáje Red Bull, Williams, Midland a Toro Rosso. Jedinou automobilkou zastoupenou v této skupině je Ferrari.
Foto: Sutton Motorsport Images
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.