Čeká nás skutečně tak napínavá sezona, jakou ji odhaduje technický ředitel Williamsu Sam Michael? Bude se o vítězství v závodech Grand Prix reálně ucházet až čtrnáct pilotů?
Sam Michael zkušeně nechce hodnotit vlastní tým ani konkurenci podle dosud dostupných dat z letošních testů. "Je jasné, že skutečný obraz získáme až po prvních závodech sezony 2006, zatím týmy hledají spolehlivost a z toho plynou rozdílné časy," říká Australan.
Zajímá vás kterých sedm stájí má Michael na mysli? Kdo vyzve mistrovský Renault v boji o oba jejich loňské tituly? "Renault bude favoritem, to je jisté, ale to samé platí pro Ferrari a McLaren. K tradičně silné trojici McLaren, Ferrari a Williams se přidali Renault, Honda a Toyota, všechny tyto stáje mohou bojovat o vítězství."
Pokud přemýšlíte nad tím, že vyjmenovaných je pouze šest týmů a který že je to ten sedmý, pak Sam Michael je přesvědčen o tom, že předpokládat invenci Adriana Neweyho až u třetího monopostu Red Bull, který vyjede za rok, je hloupostí.
"I v průběhu sezony se dá konkurenceschopnost vozu pořádně posunout kupředu. Nepředpokládám, že by letošní změny předpisů výrazně ovlivnily rozložení sil, ale o vítězství bude bojovat 6-7 stájí."
Kéž by měl nástupce Patricka Heada na postu technického ředitele Williamsu pravdu, myslím si, že nic lepšího by fanoušky Formule 1 v letošním roce potkat nemohlo…
Foto: WilliamsF1Team
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.