Čeká nás skutečně tak napínavá sezona, jakou ji odhaduje technický ředitel Williamsu Sam Michael? Bude se o vítězství v závodech Grand Prix reálně ucházet až čtrnáct pilotů?
Sam Michael zkušeně nechce hodnotit vlastní tým ani konkurenci podle dosud dostupných dat z letošních testů. "Je jasné, že skutečný obraz získáme až po prvních závodech sezony 2006, zatím týmy hledají spolehlivost a z toho plynou rozdílné časy," říká Australan.
Zajímá vás kterých sedm stájí má Michael na mysli? Kdo vyzve mistrovský Renault v boji o oba jejich loňské tituly? "Renault bude favoritem, to je jisté, ale to samé platí pro Ferrari a McLaren. K tradičně silné trojici McLaren, Ferrari a Williams se přidali Renault, Honda a Toyota, všechny tyto stáje mohou bojovat o vítězství."
Pokud přemýšlíte nad tím, že vyjmenovaných je pouze šest týmů a který že je to ten sedmý, pak Sam Michael je přesvědčen o tom, že předpokládat invenci Adriana Neweyho až u třetího monopostu Red Bull, který vyjede za rok, je hloupostí.
"I v průběhu sezony se dá konkurenceschopnost vozu pořádně posunout kupředu. Nepředpokládám, že by letošní změny předpisů výrazně ovlivnily rozložení sil, ale o vítězství bude bojovat 6-7 stájí."
Kéž by měl nástupce Patricka Heada na postu technického ředitele Williamsu pravdu, myslím si, že nic lepšího by fanoušky Formule 1 v letošním roce potkat nemohlo…
Foto: WilliamsF1Team
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.