Technický ředitel továrního týmu japonské Toyoty se opětovně opřel do praktik, které vnesl do světa Formule 1 Dietrich Mateschitz vlastnící týmy Red Bull a Toro Rosso.
„Concorde Agreement to říká jasně. Jestliže jeden chlap vlastní dva týmy, musí provozovat dva samostatné na sobě nezávislé týmy,“ tvrdí Mike Gascoyne.
Naráží tak na skutečnost, že Toro Rosso používá při testech loňské šasi Red Bull RB1. Technický ředitel Toyoty má podle ustanovení dohody pravdu, ale ta se týká především závodního víkendu a ne testů.
Navíc by měl být nový monopost stáje Toro Rosso pro rok 2006 podle Günthera Steinera kompletně vyroben ve Faenze, a to bez dílů používaných u Red Bull RB1 nebo Minardi PS05.
Gascoyne už jednou kritizoval Toro Rosso za používání omezených desetiválců i v příštím roce, což byla výjimka přijatá především kvůli nízkému rozpočtu Minardi, předchůdce Toro Rosso.
Toyota dodává motory V8 Midlandu a obecně se očekává, že tak bude mít druhý Mateschitzův tým proti Midlandu výhodu.
Foto: Panasonic Toyota Racing
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.