Dnes už bývalý testovací jezdec McLarenu Alex Wurz se ve Williamsu rychle aklimatizoval a s prvními společnými testy v Jerezu byl výjimečně spokojený. Problémem je ale zatím převodovka.
Wurz usednutí do nového vozu vtipně přirovnal k situaci, kdy by si sjezdař Hermann Maier nazul nové boty a nové lyže. "Musel jsem si na auto trochu zvyknout a stejně tak to bylo i s komunikací s mechaniky a inženýry. Ale jinak bylo vše od prvního momentu perfektní a filozofie této stáje je mi vlastní."
Podle Wurze není ve vozech Williams a McLaren výrazný rozdíl, otázkou zůstává samozřejmě motor a pneumatiky.
"Cosworth udělal výbornou práci se svým osmiválcovým motorem a jsem přesvědčen, že budeme mít jeden z nejlepších motorů startovního pole."
Také s gumami Bridgestone byl Rakušan velmi spokojen a narozdíl od Rosberga s minimem zkušeností, je jeho srovnání věrohodnější. "V zatáčkách se chovají proti michelinkám zcela jinak, budu jim muset svůj jezdecký styl trochu přizpůsobit, ale mám z prvních testů s nimi velmi dobré pocity."
Dobrou náladu a očekávání zatím kazí týmu z Grove potíže s převodovkou, která trápí přechodný model FW27C, což je loňský vůz s novým osmiválcovým motorem. Technický ředitel Sam Michael ale věří, že do debutu nového letošního vozu budou veškeré problémy odstraněny.
Foto: WilliamsF1 Team
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.