Prvním letošním testem rozvířená hladina přešla do slušného vlnobití spekulacemi o přestupu sedminásobného šampiona Michaela Schumachera do jiného týmu.
Sám německý jezdec překvapivě připustil, že uvažuje o konci kariéry a této možnosti věnoval 99%. Supremo F1 Bernie Ecclestone několikrát zopakoval, že pokud Michael skončí, bude to ve Ferrari. Prezident italské automobilky di Montezemolo také uvedl, že si ho dokáží udržet ve své stáji.
Schumacherův manažer Willi Weber ale naznačil, že by k přestupu nakonec skutečně mohlo dojít a že by novým domovem veterána F1 mohla být japonská Toyota, přesněji její německé sídlo.
Tam však už jeden Schumacher působí, a to s dlouhodobou smlouvou, Michaelův mladší bratr Ralf. "Být se svým bratrem v jednom týmu není pro mne problém, ale je to naprosto nereálné. Bratr z Ferrari nikam nepřestoupí."
Naopak trojnásobný šampion Niki Lauda je přesvědčen o tom, že přestup je velmi reálný. "Pokud si nechává jedno procento, myslím si, že je to číslo ve skutečnosti o hodně větší."
V každém případě je mezi letos přihlášenými jezdci Michael Schumacher nejstarším a přestože se odmítá věřit tomu, že by na jeho výkony věk mohl mít vliv, je pravděpodobné, že se bude bránit nastupující generaci stále obtížněji. Ale pokud by závodili oba Schumacherové za Toyotu, mohlo by se konečně podařit Ralfovi svého slavného a stárnoucího bratra porazit.
Foto: Scuderia Ferrari
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.