McLaren byl v loňském roce doslovným pramenem překvapení a napětí. A tak jako ve správném představení, i u stáje z Wokingu gradovalo vše v samém závěru.
Odchody a příchody, či změny na různých postech necháme pro tentokrát stranou. Podívejme se však na samého šéfa stáje. Nedávno sklidil Dennis tvrdou kritiku za svá slova na adresu dvojice Raikkonen - Montoya, která nedokázala získat ani jeden z dvojice cenných titulů.
Podle Brita nezvládli jeho piloti psychicky skutečnost, že přestože byli na počátku roku 2005 papírovými favority, nedařilo se stáji tak, jak se všeobecně očekávalo a Renault s Alonsem získal příliš velký bodový náskok.
Nyní Ron pro Reuters řekl, že je Montoya fajn chlapík a velmi si jeho práce cení. Ocenil také, že přes ne úplně zdravé rameno se Juan Pablo vrátil do monopostu a bojoval seč mohl. "Zranění a pauza mu neprospěly, je to jako v jachtingu, když nechytnete na startu dobrý vítr, během závodu se vám těžko dostává dopředu."
V závěru sezony však udělal JPM podle Dennise skvělou práci, pomáhal Raikkonenovi k titulu a přitom získal sám potřebné sebevědomí. "Také mimo vůz byl při svých povinnostech perfektní."
Tato slova zní skoro jako omluva, ale ne tak na adresu Kimiho Raikkonena, který byl podle vnějšího pohledu předchozí kritikou poškozen více a zcela neprávem. Ví snad Ron Dennis o Finovi samotném, jeho výkonech, přístupech a povinnostech více, než se dostalo za zákulisí chladné stáje na vědomí veřejnosti?
Sehrály zde svoji roli skutečnosti jako přílišná agresivita k technice nepřístupnost vůči médiím a sponzorům, alkohol či jednání s jiným týmem? A nebo se dočkáme během krátkého času pochvalných slov i na adresu druhého jezdce McLarenu podle metody cukru a biče?
Foto: Hoch Zwei
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.