Tým z Wokingu nechce zažít podobné problémy se spolehlivostí, jaké ho pronásledovaly v posledních letech a všichni podle slov výkonného ředitele McLaren Racing pracují na doraz.
Jonathan Deale má na starosti přípravu nového vozu, zabezpečení zdrojů a jejich správné přerozdělení.
McLaren zahájil testovou přípravu pro sezonu 2006 začátkem prosince s loňským vozem, novým osmiválcovým motorem Mercedes a celou řadou nových dílů a systémů.
„Přestupný vůz je zdrojem velmi důležitých poznatků pro přípravu MP4-21,“ říká Deale a dodává, že po návratu z Jerezu pracoval celý tým na plné obrátky, a to i v samém závěru roku. „Přes Vánoce jsme měli volno jen jeden a půl dne.“
Nový vůz by měl být poprvé na dráze testován v polovině ledna, ale přesné datum ani místo prvních jízd nemůže být zatím stanoveno. Vše záleží na průběhu prací a i testy se budou teprve plánovat podle pokroku s novým šasi.
Jedno je však jisté, velmi úspěšný MP4-20 se ve svém nástupci objeví jen z pouhých 10%. „Z 11 500 dílů vozu jich bude 90% nových. Při prvních testech se budeme věnovat spolehlivosti a elektronickým systémům. Aerodynamika se bude stále vyvíjet a poslední verze se objeví až těsně před začátkem sezony 2006.“
Foto: McLaren Mercedes
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.