Skot David Coulthard zavzpomínal na své dlouhé angažmá v týmu Rona Dennise. Odmítá názory o nespokojenosti a promrhaném čase, jednu věc by však změnil.
„Leckdo říká, že bych mohl litovat času stráveného v McLarenu, ale není tomu tak,“ říká dnes 34letý jezdec soukromého týmu Red Bull.
DC dodává, že sice občas některé věci kritizoval, ale nikdy si nestěžoval sám od sebe. Když byl na konkrétní situaci dotázán, odpověděl tak, jak to skutečně cítil.
„Nemohu ale kritizovat, abych také nechválil. Musím říci, že byl McLaren ke mně stejně loajální, jako já k týmu a měl jsem jejich podporu podobnou té, kterou požívá Michael Schumacher u Ferrari.“
David prozradil pro mnohé poměrně neznámou informaci. V polovině 90tých let minulého století byl jedním z kandidátů na post jedničky Ferrari, kterou následně natrvalo obsadil Michael Schumacher.
Jediné co by David změnil, je postoupená pozice Mikovi Häkkinenovi v Jerezu 1997. „Kdybych tehdy dokázal odhadnout následky, pozici bych si podržel.“
Foto: West McLaren Mercedes
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.