Server grandprix.com přinesl informaci hovořící o tom, že je již nový tým Aguriho Suzukiho zapsán na listině účastnících se týmů v šampionátu 2006.
Kolem týmu Super Aguri je od samého začátku množství spekulací a protichůdných informací. Tato zpráva také není zatím oficiálně potvrzena, ale Suzuki má mít v tuto chvíli souhlas všech ostatních stájí s dodatečným přihlášením do šampionátu. Nový tým uzávěrku nepropásl, jak se často chybně uvádí, ale nebyl schopen poskytnou záruku používání vlastního šasi nebo podvozku, na který bude vlastnit autorská práva.
Změna nastala nastěhováním se do sídla bývalého týmu Arrows v Leafieldu a potvrzením možné přestavby původního šasi Arrows z roku 2002 tak, aby vyhovělo požadavkům současných crash-testů.
Tým by měl být v Bahrajnu na startu se starým šasi Arrows, ale pro evropskou část sezony by měl přivézt už svůj vlastní nový podvozek.
Stáj zaměstnala mnohé bývalé osobnosti Arrows, jako šéfinženýra Marka Prestona a designéra Paula Bowena. Projekt pak koordinuje Daniele Audetto. Počet zaměstnanců čítá ke konci letošního roku 110 lidí.
Foto: BAR Honda
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.