Jerez - čtvrtek; Z pohledu výsledkové listiny si první den v kokpitu nemohl sedminásobný šampion přát lepší. Včerejší testy však pro jezdce Ferrari nezačaly nejlépe.
Michael Schumacher se totiž nevyvaroval na vlhké trati smyku a uvíznul se svým Ferrari v kačírku. Později se ale na trať vrátil a s modifikovaným vozem a osmiválcovým motorem zajel nejlepší čas dne.
Jeho nový týmový kolega Massa jezdil s omezeným desetiválcem a zajel čas jen o devět setin pomalejší. Následovali testovací jezdci Renaultu Montagny a Kovalainen, které od sebe dělila jedna setina vteřiny. Oba piloti měli za zády "přiškrcené desetiválce".
Zbytek včerejšího třináctičlenného startovního pole již jezdil s novými motory s osmi válci a objemem 2400 ccm.
Jerez, čtvrtek 15. prosince:1. M. Schumacher Ferrari (V8) 1:18.9572. F. Massa Ferrari (omez. V10) +0.090 3. F. Montagny Renault (omez. V10) +0.115 4. H. Kovalainen Renault (omez. V10) +0.125 5. A. Davidson Honda (V8) +0.927 6. R. Zonta Toyota (V8) +1.088 7. J.-P. Montoya McLaren (V8) +1.204 8. A. Carroll Honda (V8) +1.218 9. O. Panis Toyota (V8) +1.385 10. P. de la Rosa McLaren (V8) +1.539 11. N. Rosberg Williams (V8) +1.639 12. N. Heidfeld BMW Sauber (V8) +1.753 13. M. Webber Williams (V8) +2.498
Foto: Scuderia Ferrari
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.