Jerez - čtvrtek; Z pohledu výsledkové listiny si první den v kokpitu nemohl sedminásobný šampion přát lepší. Včerejší testy však pro jezdce Ferrari nezačaly nejlépe.
Michael Schumacher se totiž nevyvaroval na vlhké trati smyku a uvíznul se svým Ferrari v kačírku. Později se ale na trať vrátil a s modifikovaným vozem a osmiválcovým motorem zajel nejlepší čas dne.
Jeho nový týmový kolega Massa jezdil s omezeným desetiválcem a zajel čas jen o devět setin pomalejší. Následovali testovací jezdci Renaultu Montagny a Kovalainen, které od sebe dělila jedna setina vteřiny. Oba piloti měli za zády "přiškrcené desetiválce".
Zbytek včerejšího třináctičlenného startovního pole již jezdil s novými motory s osmi válci a objemem 2400 ccm.
Jerez, čtvrtek 15. prosince:1. M. Schumacher Ferrari (V8) 1:18.9572. F. Massa Ferrari (omez. V10) +0.090 3. F. Montagny Renault (omez. V10) +0.115 4. H. Kovalainen Renault (omez. V10) +0.125 5. A. Davidson Honda (V8) +0.927 6. R. Zonta Toyota (V8) +1.088 7. J.-P. Montoya McLaren (V8) +1.204 8. A. Carroll Honda (V8) +1.218 9. O. Panis Toyota (V8) +1.385 10. P. de la Rosa McLaren (V8) +1.539 11. N. Rosberg Williams (V8) +1.639 12. N. Heidfeld BMW Sauber (V8) +1.753 13. M. Webber Williams (V8) +2.498
Foto: Scuderia Ferrari
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.