Barcelona, 3. den - Na barcelonském okruhu Catalunya probíhal včera třetí den testů a první místa výsledkové tabulky patřily přirozeně jezdcům se silnějšími motory V10.
Jasně nejrychlejšího času dosáhl Jenson Button s vozem BAR 007 a motorem Honda V10, který porazil testmana Renaultu Montagnyho o 1,7 vteřiny.
Na třetím až pátém místě se seřadili ale již jezdci testující osmiválcové motory, Trulli, Zonta a Heidfeld. Ztráta Itala s Toyotou na Buttona byla těsně pod 3 vteřiny na kolo.
Poslední dvě místa výsledkové tabulky patřily Williamsu a Webberovi s Rosbergem, když německý jezdec ztratil na Australana 8 desetin vteřiny.
Kromě zmíněných týmů se na trati objevily také Red Bull a Toro Rosso.
Barcelona, třetí den1. J. Button BAR-Honda (V10) 1:14.1112. F. Montagny Renault (V10) +1.737 3. J. Trulli Toyota +2.908 4. R. Zonta Toyota +3.329 5. N. Heidfeld Sauber +3.448 6. D. Coulthard Red Bull Racing (V10) +4.281 7. J.-M. Lopez Renault (V10) +4.317 8. C. Klien Red Bull Racing (V10) +4.360 9. V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso (V10 s omezením) +4.954 10. A. Davidson BAR-Honda (V10) +5.120 11. M. Webber Williams +5.514 12. N. Rosberg Williams +6.333
Foto: BAR Honda
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.