Německá média přinesla informaci, jejíž prameny by měly sahat až k šéfovi BMW Motorsport Mario Theissenovi. Stále se neví, kdo bude týmovým kolegou Nicka Heidfelda.
Villeneuve má platnou smlouvu a pokud jeho služeb BMW nevyužije, bude muset zaplatit bývalému šampionovi F1 vysoké odstupné.
Na post druhého jezdce stáje BMW Sauber má tak podle informací z Německa nastoupit buď Jacques Villeneuve nebo testovací pilot McLarenu a bývalý jezdec Alex Wurz.
"Slyšel jsem spekulace o mém přestupu do BMW, ale nechci to komentovat. Situace na trhu jezdců není jednoduchá, musím pracovat ještě usilovněji," prohlásil Wurz, jenž se stále myšlenky návratu na startovní rošt nevzdal.
BMW jednalo také s šampionem IRL Danem Wheldonem a řadou dalších jezdců, povětšinou čekajících na příležitost v F1, ale strategií nově formované stáje je, vsadit v úvodu své historie na zkušenost, což splňují jak Villeneuve, tak Wurz.
Nový monopost pro sezonu 2006 představí stáj BMW Sauber 17. ledna ve Valencii.
Foto: BMW Motorsport
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.