Barcelona, 1. den - Vyjma nedávných testů Ferrari a Minardi panoval dosud na okruzích klid. Týmy horečně připravovaly osmiválcové motory, povětšinou do přechodných šasi.
Včera se na tradičním testovacím okruhu u Barcelony představily stáje McLaren a BMW Sauber. Dnes se k nim přidají mistrovský Renault, také Honda, Williams, Red Bull, Toro Rosso a s úplně novým vozem pro příští sezonu i japonská Toyota.
Barcelona byla v pondělí svědkem návratu úřadujícího šampiona DTM Garyho Paffetta do vozu F1 za volantem vozu McLaren. Nutno říci, že se mu první den skutečně vydařil, neboť byl rychlejší pravidelného testovacího jezdce této stáje Alexe Wurze.
"Po dvou letech jsem zase mohl jezdit s vozem F1 a testy s McLarenem byly super!" Gary ocenil především brzdy a přítlak, díky kterému mohl projíždět zatáčky pro něj nezvykle rychle.
Mezi mechaniky a inženýry Sauberu se navrátil Nick Heidfeld, tentokrát jde však již o tým BMW Sauber ve vlastnictví mnichovské automobilky. Nick zajel třetí čas dne.
Všichni jezdci pracovali s letošními vozy, ale osazenými již osmiválcovými motory o objemu 2400 ccm. "Ve srovnání s motory V10 tam rozdíl bezpochyby je, ale příjemně mne překvapily menší vibrace, než jaké jsem očekával. Dopoledne bylo vše v pořádku, ale odpoledne jsme měli problém s motorem," vysvětlil odpolední absenci na dráze Nick.
Foto: Mercedes-Benz Motorsport, Sauber Petronas
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.