Kolotoč závodů Grand Prix je prakticky světem sám pro sebe a vše je tak nějak v jiné dimenzi. Potvrzují to i následující údaje, nad kterými se nemálo lidí nestačí divit.
Začněme hned u spotřeby. Tým F1 spotřebuje za jediný víkend tolik paliva, kolik by stačilo na roční provoz jednoho osobního vozu při 20 000 najetých kilometrech. Všechny týmy dohromady spotřebují během víkendu na 350 pneumatik.
Motor vozu F1 je složen až ze 3000 součástek a jeho kompletizace trvá asi 60 hodin. I při požadované spolehlivosti dvou víkendů dosahovaly nejsilnější motory výkonu těsně přes 900 koní. Z 0 na 100 km/h zrychlují monoposty za 2,5 vteřiny.
Výkon brzd je však mnohem zajímavější. Z rychlosti 200 km/h zastaví Formule 1 na suché dráze za necelé dvě vteřiny, a to na vzdálenosti pouhých 55 metrů!
Vozy F1 váží kolem 500 kilogramů a na minimální předepsanou hmotnost 600 kg se dovažují.
Aerodynamika a přítlak je alfou a omegou současné Formule 1. Vozy jsou při rychlosti 350 km/h tlačeny k zemi silou 1600 kg na přední a 1100 kg na zadní nápravu.
A jak je to s cenami? F1 je nákladná, to ví každý. Následující údaje uvádíme v Eurech. Výroba motoru údajně přijde na 300 000, převodovka 100 000 a třeba jen pedály stojí 1600 Euro.
Ve voze je umístěno asi 100 čidel, která snímají data, jež jsou ihned k dispozici v počítačích týmu. Po každém kole má stáj k dispozici o 4 MB dat více.
Foto: BAR Honda
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.