Tovární tým japonské automobilky zaskočil konkurenci, když už dnes představil nový vůz pro rok 2006. Od brzkého nasazení na dráhu si vedení slibuje silnou formu v úvodní části sezony.
Technický ředitel oddělení podvozku Mike Gascoyne prozradil, že vývoj šasi probíhal prakticky celý jeden kalendářní rok. Zatímco ostatní týmy implementují nové osmiválce do upravených letošních šasi, Toyota řeší klíčový přechod na slabší motory jinak a již zítra se kompletně nový vůz TF106 předvede světu při testech v Barceloně.
Do startu prvního závodu je ale času přes tři měsíce a Gascoyne potvrdil, že je to teprve první etapa přípravy: "Následovat budou další fáze, což nám dá výhodu připravit vůz po mechanické stránce a až před prvními závody nasadíme novou aerodynamiku."
Přední část vozu je dalším vývojovým krokem TF105B, hlavní změny se týkají zadní partie a samozřejmě osazeného nového motoru s jen osmi válci a objemem 2400 ccm.
Luca Marmorini, technický ředitel oddělení motorů, zdůvodnil brzké nasazení vozu tím, že si nemohli dovolit vykročit do neznáma na poslední chvíli. "Při současných nárocích na spolehlivost jsme se museli vydat cestou maximálního omezení ztráty výkony kvůli přechodu na osmiválce."
RVX-06 byl poprvé testován už v březnu letošního roku a zatím s ním tým najezdil při testech více než 2000 kilometrů. "Hodně běžných dětských nemocí jsme již vyřešili," spokojeně dodal Marmorini.
S novým vozem se tento týden ve Španělsku představí závodní jezdci Trulli a Ralf Schumacher, v testech budou ale postupně spolupracovat i Ricardo Zonta a Olivier Panis.
Foto: Toyota Racing
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.