Prezident italské stáje popírá poslední zprávy o údajném nátlaku Ferrari na hvězdu MotoGP Valentina Rossiho. Vše je podle 58letého manažera v rukou samotného jezdce.
Rossiho možný přestup na čtyři kola a rovnou Formuli 1 fascinuje mnohé, ale Luca di Montezemolo upozorňuje na skutečnost, že se jedná o velké rozhodnutí, které by sehrálo v další kariéře italského pilota velkou roli, ať už kladnou nebo zápornou.
"Je si velmi dobře vědom toho, že se mu změna vyplatí pouze tehdy, když bude mít šanci vítězit. Přestup do F1 je pro něj obrovskou výzvou, ale je také hodně pravděpodobné, že zůstane v MotoGP."
di Montezemolo opět tvrdil, že Rossiho testy s Ferrari nejsou součástí intenzivní přípravy jezdce pro start za italskou stáj v roce 2007. "Naše nabídka testů je dárkem."
Sám Rossi byl poslední jízdou v rudém monopostu na okruhu v Mugellu nadšen. "Užil jsem si to a byl jsem docela rychlý, možná až příliš, jsem spokojený, ale více k tomu nemám co říci. Existují pro mne jen vítězství, druhé housle bych nikdy nehrál."
Foto: Scuderia Ferrari
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.