Letošní vítěz Poháru konstruktérů, tovární stáj francouzské automobilky Renault, je na první pohled v přípravě nového motoru RS26 V8 až za svými úhlavními soupeři.
Vedoucí oddělení motorů Rob White přiznává, že je rozdíl mezi desetiválcovým a osmiválcovým motorem hodně velký. "Převážně se změní konstrukční řešení, ale technologie budou vycházet z motoru RS25 V10."
Renault slavil letos úspěch i přestože testoval podstatně méně, než konkurence, byl tak nejefektivněji pracující týmem startovního pole. Stáj vedená Flaviem Briatorem sází na špičkovou simulaci rozličných závodních podmínek přímo v sídlech stáje v britském Enstone a francouzském Viry.
"Příprava v dílnách je rozsáhlejší, než si lidé uvědomují. Na dynometrech jsme s posledním desetiválcem "natočili" 4krát více kilometrů než při testech na dráze. Sledujeme u motorů výkon, chování, kontrolní systémy a spolehlivost."
Jízdy na trati jsou tak až závěrečnou poslední fází, kdy se ladí šasi a motor do ideální kombinace. "Na trati musíme potvrdit práci v dílně, není čas na vývoj pouhým zkoušením."
Ostatní velké týmy už testují motory v monopostech, Francouzi s ním vyjedou až po Novém roce a přímo v novém voze. "Soustředili jsme se na boj o titul a zlepšovali jsme motor až do posledního závodu. Soupeři sice už testují na dráze, ale já jsem přesvědčen, že jsme znovu našli tu správnou kombinaci."
Foto: Renault ČR
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.