Když vešla ve známost skutečnost, že Lewis Hamilton zamíří od příštího roku do Maranella, logicky se mnoho fanoušků, nejčastěji těch španělských ptalo, jaké budou další osudy Carlose Sainze jr.
Spekualce byly mnohokrát značně rozporuplné, objevovaly se různé kombinace, u příležitosti podpisu smlouvy Estebana Ocona v týmu Haas se nechal pilot Alpine Pierre Gasly slyšet, že by Carlose jako svého kolegu ve francouzské stáji přivítal. Nyní však už je jasné, že z tohoto spojení nebude.
Ačkoliv si stáj Williams po nabídce Alpine směrem k synovi slavního pilota vozů rallye Carlose Sainze sr. u příležitosti Grand Prix Španělska minulý měsíc neulovila "velkou rybu", opak je pravdou. Šéf týmu James Vowles v průběhu závodního víkendu v Belgii naznačil, že jednání se stále ještě stávajícím pilotem Ferrari úspěšně pokračují. Pondělní odpoledne už bylo jasno.
"Stáj Williams vítá Carlose Sainze jr., s nímž podepsala dvouletou smlouvu s opcí na další období. Příští rok nahradí Logana Sargeanta, kterému bychom tímto rádi poděkovali za jeho obětavou práci v posledních dvou letech. Zároveň mu poskytneme veškerou podporu při jeho snaze pokračovat v závodní kariéře nejen v roce 2025, ale i v dalších letech," oznámil Vowles a potvrdil, že Alex Albon bude Sainzovým kolegou. Zároveň tím vyvrátil spekulace podobné těm z poloviny předchozí sezóny, kdy sílily dohady, zda Sargeant tým po letní přestávce neopustí.
"Jsem velmi rád, že mohu oficiálně oznámit své připojení ke stáji Williams Racing v příští sezóně. Není žádným tajemstvím, že letošní trh pilotů je z různých důvodů mimořádně složitý a proto mi nějakou dobu trvalo, než jsem své rozhodnutí oznámil. Jsem si však stoprocentně jistý, že Williams je pro mě tím správným místech, kde budu pokračovat ve své kariéře v F1. Cítím nesmírnou hrdost, že se stávám součástí historického a úspěšného týmu, kde v minulosti jezdilo mnoho pilotů, mých dětských hrdinů, kteří v našem sportu zanechali významnou stopu. Naším cílem bude dostat Williams zpět tam, kam patří, tedy do popředí startovního roštu. Je to výzva, kterou s nadšením a pozitivním přístupem přijímám.
Jsem přesvědčen, že tento tým má všechny předpoklady k tomu, aby se znovu zapsal do historie a počínaje 1. lednem 2025 ze sebe vydám to nejlepší, abych se všemi členy týmu posunul Williams kupředu. Chtěl bych také poděkovat Jamesi Vowlesovi a celému představenstvu týmu za jejich důvěru a odhodlání. Jejich pevné vůdčí schopnosti a přesvědčení hrály v mém rozhodování důležitou roli. Opravdu věřím, že jádro každého úspěšného týmu leží v jeho lidech a kultuře. Williams je synonymem dědictví F1 a ryzího závodění. Základy projektu leží před námi, jsou velmi silné a proto se opravdu těším, že budu od příštího roku jeho součástí," vyjádřil své dojmy španělský pilot, jenž 1. září oslaví třicáté narozeniny.
"Carlosův příchod do Williamsu je zásadním potvrzením záměru obou stran. On znovu a znovu prokazuje, že je jedním z nejtalentovanějších pilotů na startovním roštu a náleží k vítěznému rodokmenu, což podtrhuje vzestupnou trajektorii, na níž se nacházíme. Přináší nejen zkušenosti a výkonnost, ale také urputnou snahu vytěžit pro tým a z vozu každičkou milisekundu. V Alexovi a Carlosovi budeme mít jednu z nejimpozantnějších jezdeckých sestav na startovním roštu, oplývající obrovskými zkušenostmi, s níž budeme směřovat k novým pravidlům v roce 2026. Jejich víra v poslání naší organizace demonstruje obrovskou práci odehrávající se v zákulisí. Lidé by neměli pochybovat o našich ambicích a schopnostech na naší cestě zpět ke konkurenceschopnosti - jsme tady, myslíme posun naprosto vážně a s podporou majitele Williamsu pana Doriltona hodláme investovat tolik, co je potřeba k návratu na špici startovního roštu," dodal Vowles.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.