Věděl, že se pod ním kymácí židle, i když má podepsaný další dvouletý kontrakt. Na okruhu Spa-Francorchamps měl jedinečnou příležitost napravit si reputaci a zachránit co se dá. Jeho týmový kolega startoval o devět pozic za ním. Místo boje o vítězství se Checo už poněkolikáté rozplynul v druhé polovině TOP 10.
Sergio Pérez má určitě hodně fanoušků a pro tým může být i z hlediska početné obce příznivců z největšího státu střední Ameriky důležitým. Ale co je to vše platné, když na trati neodvádí předpokládané penzum, ba co víc, jeho výsledky obírají Red Bull o důležité body v Poháru konstruktérů, kde se druhdy bezkonkurenčnímu rakouskému týmu nebezpečně blíží McLaren a v pozadí číhají Mercedes a Ferrari.
V Belgii si Pérez prohrál svou bitvu nikoli v průběhu závodu, ale už v prvních metrech, kdy neodolal v La Source ataku Lewise Hamiltona. Pak už to byl pomalý a pozvolný pád. Pomiňme situaci z 30. kola, kdy za zatáčkami Pouhon si oba Red Bully vyměnily pozice. Zatímco Verstappen dále upaloval za lepším umístěním, Pérez ještě spadl za Sainze jr. a mohl si jen gratulovat, že Alonso byl od něj na hony vzdálen.
Situace značně rozladila i ,šedou eminenci' Red Bullu, poradce dr. Helmuta Marka, jenž se o Pérezovi rozhovořil pro Sky Gemany: "Měl příležitost zajet po startu z druhého místa dobrý výsledek. Bohužel se tak nestalo. Zejména v posledním stintu totálně zkolaboval, když jezdil kola za 1:48,0. To, co po kvalifikaci vypadalo tak pozitivně, nedokázal v závodě vůbec nenaplnit," neskrýval nespokojenost dr. Marko.
Podle posledních zpráv má dojít v Red Bullu v pondělí ke schůzce, kde bude rovněž posouzena otázka jezdecké sestavy. Jak už jsme uvedli, měl by Pérez mít ve smlouvě klauzuli, podle níž by po GP Belgie jeho bodová ztráta v klasifikaci šampionátu na Maxe Verstappena neměla být větší než 100 bodů. Checo však po 14 Grand Prix ztrácí 146 bodů!
"Pro nás jsou okolnosti takové, že projdeme i celkovou situaci pro rok 2025. Pilotů máme celou řadu a určitě i nějaký koncept. U Checa je rozhodně každý výsledek důležitý a skončit na osmém místě po startu z druhé pozice na startu není v žádném případě očekávaný výsledek," pokračuje dr. Marko (po diskvalifikaci Russella se Pérez posunul na sedmou příčku).
Byla Belgie poslední kapkou?Mexičan naposledy zvítězil 30. dubna 2023 v Grand Prix Ázerbajdžánu, na stupních vítězů se objevil letos 21. dubna v Číně - od té doby se výsledkově trápí a do společné kasy Red Bullu přispěl v devíti závodech pouhými 46 body. Žádný jiný pilot ze čtyř nejlepších týmů neodvedl horší výsledek. Možná proto Red Bull sáhl k jistému terapeutickému pokusu a podepsáním smlouvy na další rok s opcí na sezónu 2026 nejspíš předpokládal, že sejme z Mexičana tíhu tlaku a odpovědnost za výsledky. Ani tohle řešení nezabralo, zlepšení nenastalo.
Proto se začalo řešit - a náš web také analyzoval situaci - zda Péreze někdo během letní přestávky nenahradí. Ve hře mohli být Juki Cunoda, Daniel Ricciardo nebo Liam Lawson. Pérez se pochopitelně bránil a po závodě v Belgii vinil ze svého propadu tým - chyběl prý výkon na rovinkách, během provozu, pneumatiky byly špatné, zvolená strategie vůbec nefungovala a Mexičan si také stěžoval na vyvážení vozu. Jinými slovy, vše špatně, jen nehledal vinu u sebe. "Závod plný zklamání. Začal jsem dobře, ale trápil jsem se na rovinkách. Nevím, co se dělo, ale v prvních kolech jsem musel šetřit baterii a na rovinkách jsem nebyl dost rychlý. Když se zařízení vzpamatovalo, ostatní už byli pryč. Když jsem v druhém stintu nasadil středně tvrdé pneumatiky a ocitl se v provozu, všechno bylo ještě těžší. Proto to byl docela krátký stint a strategie se rozpadla. Dnes jsem zkrátka neměl dobré pneumatiky, chybělo i vyvážení, takže je tu plno důvodů k analýze," kritizoval tým Pérez.
Že se něco děje naznačuje i přímá otázka na jeho závodní budoucnost. "V sobotu jsem zajel dobrou kvalifikaci, celý den byl úspěšný. Ale nic to nemění na faktu, že v týmu se děje mnoho věcí a musíme se na ně zaměřit. Nemůžeme plýtvat energií na jakékoli podobné spekulace. Je to naposledy, co se vyjadřuji ke své budoucnosti, tak vezměte na vědomí, že už o ničem podobném nebudu mluvit. Na žádné podobné otázky tohoto typu prostě neodpovím," ukončil své prohlášení Pérez.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.