Závěr závodu vynahradil divákům, toužícím po vzrušení, jistou nudu na čele startovního pole. Hned v prvním závodě vytvořit v týmu třaskavou atmosféru, to není nikdy nic záviděníhodného. Možná i proto tým Visa Cash App RB tak dlouho otálel s prohlášením.
Karty byly rozdány na začátku - Daniel Ricciardo startoval na použité měkké směsi a počítal s tím, že na tomtéž typu odjede i závěrečná kola. Stavěl ve 14. kole jako jeden z prvních, Cunoda vyměnil pneumatiky kolo po něm. I druhé výměny proběhly rychle po sobě - Japonec zastavil v 35. kole, Australan v následujícím. Ovšem s tím rozdílem, že první nazul druhou sadu tvrdých a druhý novou nejměkčí.
Deset kol před cílem se týmová dvojice dotáhla na Kevina Magnussena, ale Dán jak známo patří mezi hodně tvrdé soupeře. Nakonec v 51. kole Ricciardo vyzval tým, aby nařídil výměnu pozic, protože dle jeho názoru měl na rychlejší sadě pneumatik větší šanci. Vedení týmu také o kolo později vydalo pokyn ke změně pořadí: Yuki, driver swap, driver swap! Ovšem Cunoda podrážděně reagoval: Are you kidding me, now! (Teď si ze mě děláte legraci). Ricciardo už nakvašeně reagoval I don't... I don't need to say anything (Nemám k tomu co dodat), načež tedy hodně rozladěný Juki pustil v 53. kole Daniela před sebe. Předesílám, že žádný dodatek o zpětné výměně, pokud Ricciardo Magnussena nepokoří, nepřišel.
Je pravdou, že trojice dotahovala mocnými kroky jedenáctého Zhoua, ale otázkou také je, zda Číňan situaci za sebou jenom nekontroloval. Cunoda ještě hodně sarkasticky poznamenal Thank you, guys, I appreciate it (Díky, pánové, cením si toho) a poté v litaniích pokračoval: Yeah, he's got to speed up, man (Měl by zrychlit), načež ho tým zkoušel uklidnit: Loud and clear, Yuki, just do your best (Klid a jeď čistě, dělej to nejlepší). Což bylo jako rudá muleta před býkem. He's not fast, he's not fast at all (Není rychlý, vůbec není rychlý) křičel Cunoda do radiokomunikace a tým jen lakonicky odpověděl We are looking at it (Prověřujeme to). Ale k žádné akci už nedošlo.
V dojezdovém kole oba piloti málem kolidovali v zatáčce 8, když Cunoda do Ricciarda téměř vrazil. Ten mezitím opakoval svému inženýrovi Pierru Hamelinovi F**k, what the f**k? I'll save it. He's a f**king helmet. Překládat asi netřeba...
Prohlášení od týmu přišlo jako jedno z posledních, ale mezitím se oba piloti vyslovili k dané situaci komentátorům TV F1: "Nevím. Poslouchal jsem radiokomunikaci a pokoušel se zůstat v pohodě. Byla moje reakce nezralá? Momentálně se chovám rozumně, můžeme tomu říkat nezralost. Juki byl zjevně rozčilen týmovými příkazy, ale o tom jsme mluvili před závodem. Bylo pravděpodobné, že v závěru pojedu na měkké směsi, takže budu rychlejší a pravděpodobně ten příkaz dostane. Bojujeme o třinácté místo, nejsou za něj body, takže ať máme příležitost aspoň pro jedno auto získat lepší umístění. Měl jsem určitě větší šanci, ale ta se kolo za kolem vzdaluje, je třeba ji využít, jakmile to jde. Čím déle jste ve vláčku, přilnavost klesá, počítá se každé kolo," prohlásil Ricciardo.
Cunoda byl mnohem méně sdílný a pochopitelně prohlásil: "Zcela upřímně, nechci o tom mluvit. Byli jsme mimo body, na Magnussena jsem měl a několikrát jsme byli téměř bok po boku. A pak si mám v posledních kolech vyměnit pozici. Upřímně, nechápu to. Bude potřeba si to projít. Nakonec Daniel Kevina stejně nepředjel, takže... ale nic."
Jak se zdá, nejen nový krkolomný název týmu bude u fanoušků F1 budit zájem.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.