Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone i po svém odchodu rád komentuje dění v královské disciplíně motorsportu. Nyní se zaměřuje na ty nejlepší piloty a vysvětluje, proč právě kvůli nim podle něj Mercedes nedostihne Red Bull.
Podle něj to není dáno jen nadřazeností techniky: "V předchozích letech trpělivě snášeli vítězství Mercedesu a posupně nahrazovaly jeden slabý článek po druhém. Teď mají ten nejlepší tým, nejlepší konstrukci, nejlepší auto, nejlepšího jezdce. Odvedli výtečnou práci," chválí Ecclestone mistrovský Red Bull.
Podaří se ho letos někomu konečně porazit? "Trend je vašim přítelem, netýká se jen akciových trhů," všímá si neustále rostoucí formy rakouské stáje. "Ale pokud by to měl někdo dokázat, tak to bude Ferrari. Nikoliv Mercedes, a ne kvůli autu."
Proč tedy nevěří Mercedesu, který hlásí, že se mu před letošní sezónou podařilo vylepšit svůj monopost? "Lewis Hamilton trochu zlenivěl a George Russell nebyl tak dobrý, jak si myslel, že bude. I tak neměli tak dramaticky ztratit, jak ztratili."
Max Verstappen je podle Ecclestonea zkrátka mnohem lepším jezdcem: "Max je momentálně měřítkem všech věcí. Mohli byste jej posadit do McLarenu nebo i do Ferrari či Mercedes a vyhrál by!" oceňuje kvality Holanďana, jenž si dojel pro svůj třetí mistrovský titul.
Ke špičce podle něj patří také Lando Norris z McLarenu, chválí i jeho mladšího týmového kolegu: "Co na mě nejvíce zapůsobilo, je tento mladý Australan, Oscar Piastri. Jednoho dne se stane šampionem."
Dotkl se také toho, jak nedávno vyhozený šéf Haasu Günther Steiner zacházel s mladým Mickem Schumacherem: "Nikdy nedostal šanci ukázat, co by mohl dokázat. Mick doplatil na špatný tým se špatnými lidmi. Ti ho tam vzali kvůli jeho jménu. Nikdy je nezajímalo, jak je dobrý či špatný," domnívá se Ecclestone.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.