Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone i po svém odchodu rád komentuje dění v královské disciplíně motorsportu. Nyní se zaměřuje na ty nejlepší piloty a vysvětluje, proč právě kvůli nim podle něj Mercedes nedostihne Red Bull.
Podle něj to není dáno jen nadřazeností techniky: "V předchozích letech trpělivě snášeli vítězství Mercedesu a posupně nahrazovaly jeden slabý článek po druhém. Teď mají ten nejlepší tým, nejlepší konstrukci, nejlepší auto, nejlepšího jezdce. Odvedli výtečnou práci," chválí Ecclestone mistrovský Red Bull.
Podaří se ho letos někomu konečně porazit? "Trend je vašim přítelem, netýká se jen akciových trhů," všímá si neustále rostoucí formy rakouské stáje. "Ale pokud by to měl někdo dokázat, tak to bude Ferrari. Nikoliv Mercedes, a ne kvůli autu."
Proč tedy nevěří Mercedesu, který hlásí, že se mu před letošní sezónou podařilo vylepšit svůj monopost? "Lewis Hamilton trochu zlenivěl a George Russell nebyl tak dobrý, jak si myslel, že bude. I tak neměli tak dramaticky ztratit, jak ztratili."
Max Verstappen je podle Ecclestonea zkrátka mnohem lepším jezdcem: "Max je momentálně měřítkem všech věcí. Mohli byste jej posadit do McLarenu nebo i do Ferrari či Mercedes a vyhrál by!" oceňuje kvality Holanďana, jenž si dojel pro svůj třetí mistrovský titul.
Ke špičce podle něj patří také Lando Norris z McLarenu, chválí i jeho mladšího týmového kolegu: "Co na mě nejvíce zapůsobilo, je tento mladý Australan, Oscar Piastri. Jednoho dne se stane šampionem."
Dotkl se také toho, jak nedávno vyhozený šéf Haasu Günther Steiner zacházel s mladým Mickem Schumacherem: "Nikdy nedostal šanci ukázat, co by mohl dokázat. Mick doplatil na špatný tým se špatnými lidmi. Ti ho tam vzali kvůli jeho jménu. Nikdy je nezajímalo, jak je dobrý či špatný," domnívá se Ecclestone.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.