Zakladatel stejnojmenné stáje a její spolumajitel Sir Frank Williams hodnotí po letošní sezoně jména jako Nick Heidfeld, Mark Webber, Antonio Pizzonia, ale i Jenson Button a Nico Rosberg.
Letošní sezona byla pro tým z Grove velmi obtížná a dlouho překonávaná krize spolupráce s BMW vyvrcholila rozchodem. Obě strany potvrdily skutečnost, že společná integrace byla nad síly obou partnerů, především ale pravděpodobně jejich pohledu na budoucnost týmu, což nakonec možná potvrdil Frank Williams jednoznačně zápornou odpovědí na otázku, zda vůbec někdy uvažoval o prodeji svého týmu automobilce BMW.
Jak byl ale 63letý Brit spokojen se svými jezdci? Splnil favorizovaný Webber svoje poslání? Jak se dívá Williams na záskok Pizzonii po zranění Nicka Heidfelda a na Buttona, jenž se vykoupil ze smlouvy?
"Nick rozhodně odvedl výbornou práci. Mark byl v první polovině roku zklamáním, ale v závěru se mu v závodech dařilo a byl hodně silný. Výkony Antonia byly zklamáním, ale nutno přiznat, že i překvapil, bohužel v tom negativním smyslu," dodal se špetkou černého anglického humoru šéf týmu.
Williams měl pro příští sezonu zajištěného Jensona Buttona, kterého mnozí pasují do skupiny vítězných jezdců po boku Raikkonena a Alonsa. Přestože se jezdec ze smlouvy vykoupil a raději zůstal u tovární Hondy, Frank Williams potlačil zklamání a i nadále ho vidí po stránce jezdeckých schopností v tom nejlepším světle.
"Jenson je vynikající jezdec a podle mého začne brzy vítězit, bohužel ne v našem autě. Je dobrý a umí excelentně využít svého vozu a jeho možností."
A jak vidí zkušený majitel nově příchozí hvězdičku z GP2 Nico Rosberga? "Nico odváděl letos v GP2 výborné výkony a svoji šanci si plně zaslouží. Polemizovat, zda bude budoucím šampionem, je ale v tuto chvíli předčasné."
Foto: BMW Motorsport
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.