Zakladatel stejnojmenné stáje a její spolumajitel Sir Frank Williams hodnotí po letošní sezoně jména jako Nick Heidfeld, Mark Webber, Antonio Pizzonia, ale i Jenson Button a Nico Rosberg.
Letošní sezona byla pro tým z Grove velmi obtížná a dlouho překonávaná krize spolupráce s BMW vyvrcholila rozchodem. Obě strany potvrdily skutečnost, že společná integrace byla nad síly obou partnerů, především ale pravděpodobně jejich pohledu na budoucnost týmu, což nakonec možná potvrdil Frank Williams jednoznačně zápornou odpovědí na otázku, zda vůbec někdy uvažoval o prodeji svého týmu automobilce BMW.
Jak byl ale 63letý Brit spokojen se svými jezdci? Splnil favorizovaný Webber svoje poslání? Jak se dívá Williams na záskok Pizzonii po zranění Nicka Heidfelda a na Buttona, jenž se vykoupil ze smlouvy?
"Nick rozhodně odvedl výbornou práci. Mark byl v první polovině roku zklamáním, ale v závěru se mu v závodech dařilo a byl hodně silný. Výkony Antonia byly zklamáním, ale nutno přiznat, že i překvapil, bohužel v tom negativním smyslu," dodal se špetkou černého anglického humoru šéf týmu.
Williams měl pro příští sezonu zajištěného Jensona Buttona, kterého mnozí pasují do skupiny vítězných jezdců po boku Raikkonena a Alonsa. Přestože se jezdec ze smlouvy vykoupil a raději zůstal u tovární Hondy, Frank Williams potlačil zklamání a i nadále ho vidí po stránce jezdeckých schopností v tom nejlepším světle.
"Jenson je vynikající jezdec a podle mého začne brzy vítězit, bohužel ne v našem autě. Je dobrý a umí excelentně využít svého vozu a jeho možností."
A jak vidí zkušený majitel nově příchozí hvězdičku z GP2 Nico Rosberga? "Nico odváděl letos v GP2 výborné výkony a svoji šanci si plně zaslouží. Polemizovat, zda bude budoucím šampionem, je ale v tuto chvíli předčasné."
Foto: BMW Motorsport
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.