Zakladatel stejnojmenné stáje a její spolumajitel Sir Frank Williams hodnotí po letošní sezoně jména jako Nick Heidfeld, Mark Webber, Antonio Pizzonia, ale i Jenson Button a Nico Rosberg.
Letošní sezona byla pro tým z Grove velmi obtížná a dlouho překonávaná krize spolupráce s BMW vyvrcholila rozchodem. Obě strany potvrdily skutečnost, že společná integrace byla nad síly obou partnerů, především ale pravděpodobně jejich pohledu na budoucnost týmu, což nakonec možná potvrdil Frank Williams jednoznačně zápornou odpovědí na otázku, zda vůbec někdy uvažoval o prodeji svého týmu automobilce BMW.
Jak byl ale 63letý Brit spokojen se svými jezdci? Splnil favorizovaný Webber svoje poslání? Jak se dívá Williams na záskok Pizzonii po zranění Nicka Heidfelda a na Buttona, jenž se vykoupil ze smlouvy?
"Nick rozhodně odvedl výbornou práci. Mark byl v první polovině roku zklamáním, ale v závěru se mu v závodech dařilo a byl hodně silný. Výkony Antonia byly zklamáním, ale nutno přiznat, že i překvapil, bohužel v tom negativním smyslu," dodal se špetkou černého anglického humoru šéf týmu.
Williams měl pro příští sezonu zajištěného Jensona Buttona, kterého mnozí pasují do skupiny vítězných jezdců po boku Raikkonena a Alonsa. Přestože se jezdec ze smlouvy vykoupil a raději zůstal u tovární Hondy, Frank Williams potlačil zklamání a i nadále ho vidí po stránce jezdeckých schopností v tom nejlepším světle.
"Jenson je vynikající jezdec a podle mého začne brzy vítězit, bohužel ne v našem autě. Je dobrý a umí excelentně využít svého vozu a jeho možností."
A jak vidí zkušený majitel nově příchozí hvězdičku z GP2 Nico Rosberga? "Nico odváděl letos v GP2 výborné výkony a svoji šanci si plně zaslouží. Polemizovat, zda bude budoucím šampionem, je ale v tuto chvíli předčasné."
Foto: BMW Motorsport
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.